Красный истребитель   ::   Рихтхофен Манфред

Эти остроумные артисты пользовались большим успехом во всей Европе.

 В весеннем наступлении союзников в 1917 г.

 Можно предположить, что имеется в виду биплан-"толкач "FE.2B", созданный еще в 1915 г. и по-прежнему использовавшийся во время ночных бомбардировок чуть ли не до конца 1918 г.

 Это типичное описание мужественных полетов англичан в экстраординарных условиях обстрела ночью в простых метеоусловиях на их древних "летающих пианино". Так что великодушное восхищение Рихтхофена вполне справедливо.

 Нет доказательств попытки специально организовать антирихтхофенский "цирк" в RFC, следовательно, можно предположить, что это были просто трое отважных парней на самолетах "SPAD" нового типа, которые на свой страх и риск отправились специально искать неприятностей на свою голову, и нашли больше, чем рассчитывали.

 Это первое признание того, что более новые британские самолеты обладали способностью подниматься на большую высоту по сравнению со знаменитыми "альбатросами".

 Вероятно, британцы, находясь высоко и наблюдая за обстановкой в небе, какое-то время не замечали маленьких красных самолетов на фоне темной земли.

 Целая эскадрилья состоит из 18 машин, разделенных на три группы по 6 машин в каждой.

 То есть с руководителями Верховного командования.

 Речь идет об авиации поддержки наземных войск.

 Наверное, сражение к востоку от Амьена в марте - апреле 1918 г. в полном объеме продемонстрировало германской армии, что этим "ползанием низко над землей" достигается очень многое. Применение аэропланов против пехоты и кавалерии стало широко использоваться после того, как фон Рихтхофен писал эти заметки в 1917.

 В двух-трех случаях пилоты мужественно сохраняли контроль над ситуацией, и им удавалось благополучно сесть в горящих машинах, падающих с высоты целых 300 метров. По всеобщему мнению, можно так приспособить парашют, чтобы в случае возгорания аэроплана пилот и пассажир - если таковой имеется - покинули его немедленно и благополучно спустились на землю.

 Здесь какая-то странная ошибка: капитан Болл не управлял трипланом в том полете, в котором погиб. Возможно, кто-то другой подбил капитана Болла в тот день. Лотар фон Рихтхофен был выведен из строя и не мог опознать обломки машины капитана Болла. Вероятно, честь была приписана ему в отсутствие других претендентов на эту победу.

 Очевидно, это написано спустя какое-то время после предыдущих пренебрежительных записей о пехотном контактном патруле.

 Тяжелый бомбардировщик-биплан фирмы "Handley Page" по ошибке приземлился около Лаона в начале 1917 г.