Полное собрание сочинений. Том 15   ::   Сталин Иосиф Виссарионович

Ты захватил справку, о которой я тебя просил?..

Информация о замыслах американского и английского правительства и в дальнейшем

должна поступать к нам регулярно. Сейчас одна из наиважнейших задач нашей стратегической

агентуры в Англии и США - создавать в правящих кругах этих стран доброжелательную

атмосферу в отношении нашей страны. Несмотря на неприязнь к нашей стране, Англия

и США будут помогать нам в этой войне. Ибо если Гитлер и японцы разобьют нас, им

тоже не поздоровится.

(По кн.: Жухрай В. Сталин: правда и ложь. С. 77-104)



БЕСЕДА С А. С. ЯКОВЛЕВЫМ



26 марта 1941 года



Сталин. Каков Ваш главный вывод, товарищ Яковлев, после знакомства с авиационной

техникой западных стран?

Яковлев (авиаконструктор, заместитель наркома авиационной промышленности

Командировался в Италию, Францию, Англию и Германию для знакомства с развитием военно-воздушных

сил - Ред. ). С точки зрения общей архитектуры самолета и смелого решения

некоторых важнейших задач самолетостроения наша страна не уступает Западной Европе

Однако, товарищ Сталин, мы отстаем от них в культуре производства, в совершенстве

доводки наших машин в мелочах

Сталин. Расскажите кратко о состоянии военно-воздушных сил стран, в которых

вы побывали.

Яковлев. Если разрешите, начну с Италии.

Италия никогда не была передовой авиационной страной, хотя правительство Муссолини

и принимает все меры, чтобы созвать нужное ему впечатление С этой целью правительство

Муссолини, который пост главы правительства совмещает с постом министра авиации,

щедро поощряет всевозможные рекордные и спортивные полеты, отпускает большие средства

отдельным конструкторам и летчикам для организации трансатлантических перелетов,

не жалеет денег на создание "показательных" институтов и аэродромов

Итальянскому летчику Донати на самолете "Капрони" удаюсь установить мировой рекорд

высоты - около 14 тысяч метров, а летчику Ажелло на гоночном самолете "Макки-72"

мировой рекорд скорости - 710 км в час Однако большинство увиденных нами в Монтечелио

машин, в том числе и последние новинки, по своей схеме не были чем-либо оригинальными

Одно дело - построить единичные рекордные самолеты, другое дело - создать мощный

воздушный флот А даже беглое знакомство с авиационной промышленностью Италии показало

несоответствие воображаемого с действительностью Во Франции мы посетили заводы наиболее

известных французских конструкторов - Блерио, Рено, Потеза и Мессье. Ничего нового,

современного в технологии изготовления самолетов мы не увидели. Всякий раз, осматривая

авиационные заводы Франции, я невольно сравнивал их с нашими И каждый раз с глубоким

удовлетворением приходил к выводу, что по масштабу, по качеству оборудования ни

одно из виденных мною французских предприятий не может идти ни в какое сравнение

с любым из наших рядовых авиационных заводов

Сталин. Вы не преувеличиваете?

Яковлев. Не преувеличиваю, товарищ Сталин, так оно и есть в действительности

К середине 30-х годов Франция утонула в огромном количестве новых образцов самолетов

и совершенно запуталась в выборе тех, которые можно было бы пустить в серийное,

массовое производство и использовать во время войны.