4-баллонный каяк для автономного сплава   ::   Юрин Валентин

Оболочка и баллоны

Обозначения:

x1 - продольная координата на выкройке нижней части w1 - полуширина нижней части x2 - продольная координата на выкройке деки w2 - полуширина деки x3 - продольная координата на выкройках баллонов b1 - ширина выкройки (периметр) нижнего баллона b2 - ширина выкройки (периметр) верхнего баллона

все размеры в миллиметрах, без припусков на боковые швы, но с учетом заделки оконечностей баллонов.

x1 w1 x2 w2 x3 b1 b2

93 68 97 68 0 * * 194 105 198 105 171 170 150 396 174 399 174 636 372 246 598 231 599 230 911 457 279 799 279 800 274 1196 499 289 1000 317 1000 308 1765 510 300 1200 344 1200 333 2335 499 300 1400 364 1400 352 2904 452 289 1600 376 1600 342 3189 393 1800 381 1800 358 3474 313 225 2000 379 2000 362 3929 170 150 2200 373 2200 360 4100 * * 2400 362 2400 351 2600 343 2600 335 * - определяются 2801 319 2800 312 прямолинейной 3001 289 3000 284 экстраполяцией 3202 252 3200 247 предыдущего отрезка 3403 208 3400 204 3604 155 3601 153 3805 97 3801 96 3906 68 3902 68

5. Примечания по баллонам

1. Рекомендуется симметричная выкройка баллонов.

2. Боковые швы проклеиваются сверху дополнительной леей с изнаночной стороны.

3. Оконечности склеиваются изнутри и заворачиваются 2 раза на 50 мм.

4. Углы склеенного баллона оклеить дополнительным протектором для защиты от протирания.

5. На баллоны из тонких материалов наклеить дополнительные протекторы под шпангоутами, в миделевом сечении и везде, где возможно повредить их винтами.

6. Ширина перемычки между баллонами 25 мм.

7. Штуцера наклеиваются непосредственно позади 4 шпангоута.

6. Примечания по оболочке

1. Оболочка рассчитана между сечениями х100 и х3900. На носу и на корме иметь запас 80-100 мм для заделки оконечностей. Оконечности выкраиваются по месту.

2. Полуширина нижней части - условная величина. Реальная выкройка получается рассечением этой нижней части на дно и борта. Ширина дна 540-580 мм, борта - остальное.

3. Выкройка рассчитана для жесткого материала с растяжимостью 3% ("бассейн", "серая канадка"). Для обычного "совтрансавто" рекомендуется уменьшить ширину еще на 2%, для более мягких материалов ("камаз", "теза") - уменьшить обязательно.

4. Задний край выреза кокпита находится в точке х21530...1540, т.е. на 30-40 мм позади 4 шпангоута.

5. Все швы сшиваются от миделевого сечения к оконечностям. Предварительно необходимо сметать швы вручную для обеспечения симметрии.

6. Швы между дном и бортами сшиваются внахлест и проклеиваются снаружи тонким ПХВ (из игрушек). Швы между декой и нижней частью сшиваются встык.

7. В нос и в корму рекомендуется прочно вшить сквозные петли для крепления обвязки и для удобства выворачивания оболочки.

8. Для точной подгонки оболочки на деку при раскрое наносится разметка по сечениям, указанным в п.4, либо через каждые 200 мм. Каяк собирается с вывернутой наизнанку оболочкой, и в каждом сечении отмечается, насколько оно должно быть ушито. При правильной подгонке дека и нижняя часть должны образовывать в каждом сечении две четвертьокружности, гладко сопрягаемые между собой. Наличие вертикального прямого участка борта означает недостаточно ушитую оболочку, острый борт на привальнике чрезмерно ушитую. Начать подгонку, ушивая в требуемых сечениях на 5 мм с каждой стороны (там, где это совершенно очевидно - на 10). Повторить подгонку необходимое число раз. На последнем этапе подгонки уменьшить шаг до 3 мм.

9. Перед сшиванием оболочки можно пришить к деке позади кокпита 3-4 пары петель для перевозки груза на внешней подвеске.

=== 7. Оборудование кокпита

Рекомендуется следующая конструкция упоров:

1. Нижние направляющие из трубы 28х1 прокатанной (штевни Салюта, штевни и фальшборта Тайменя), расположенные от 2 до 4 шпангоутов. Крепление шпангоутов должно быть усилено. Направляющие проходят через внутренний угол шпангоута и разнесены на 2 и 3 шпангоутах максимально широко, а на 4 шпангоуте - по ширине сиденья. Первое звено (от 2 до 3 шпангоутов) прямое, второе (от 3 до 4 шпангоутов) изогнуто непосредственно позади 3 шпангоута, там, где находятся колени гребца. В районе пяток гребца в _одной_ (внутренней) стенке направляющей просверлено 4-6 отверстий 16 мм.

2.