Боец и отделение на походе   ::   Гуров С.

За то время, которое уйдет на погрузку, выгрузку и на переезд до нужного пункта, подразделение сможет пройти это расстояние походным порядком. Так, например, для перевозки усиленного стрелкового батальона потребуется один эшелон нормального воинского поезда. На погрузку и выгрузку батальона потребуется 2 часа; переезд, допустим, займет 1 час (20 километров); подход батальона к району погрузки (к железнодорожной станции) и выход из района выгрузки займут примерно около часа. Всего, следовательно, будет затрачено 4 часа. За это время батальон походным порядком прошел бы 16 километров. Таким образом, перевозка усиленного стрелкового батальона по железной дороге выгодна только на расстояние не менее 20-25 километров.

Автомобильные перевозки также требуют затраты определенного времени на погрузку, выгрузку и на переезд, а потому стрелковый батальон, например, целесообразно перевозить не менее как на 25 километров. Кроме того, ведь не везде будут подходящие грунтовые дороги для автомобильного движения.

Самолеты нуждаются в посадочных площадках, которые не всегда будут в нужном районе, а если и будут, то ими, возможно, нельзя будет воспользоваться, так как они могут оказаться в сфере артиллерийского огня противника.

Водный транспорт зависит от направления водных путей и также требует времени на погрузку и выгрузку и, следовательно, для перевозки небольших подразделений на короткие расстояния невыгоден.

Наконец, воздушная обстановка иногда может сложиться так, что, при всей целесообразности использования механического транспорта, от него все же придется отказаться, чтобы скрыть перегруппировку войск и сохранить живую силу от поражения воздушным противником.

Таким образом, походные движения (марши) в боевой обстановке будут применяться во многих случаях, а многообразие современных боевых средств, постоянная угроза нападения авиации и мото-механизированных частей противника, возможность применения им инженерно-химических средств и дальнего артиллерийского огня требуют большой работы от всех начальников и бойцов по подготовке к походным движениям, их тщательной организации и выполнения.

«Каждый командир, ведущий свою колонну, должен, на основе данных разведки, точно знать характер местности, движение войск и в случае необходимости принять меры с тем, чтобы своевременно укрыть свое подразделение от воздушного нападения», — указывает Народный Комиссар Обороны маршал Советского Союза товарищ Тимошенко, и это указание нужно твердо помнить.



ПОХОДНЫЕ ДВИЖЕНИЯ (МАРШИ)

Всякое передвижение на войне совершается с определенной целью — поставить свои войска в наиболее выгодное положение по отношению к противнику. Войска двигаются вперед с целью сблизиться с противником, выйти ему во фланг или тыл, вступить с ним в бой, окружить и уничтожить его. Это — наступательный марш. Но иногда по сложившейся обстановке вступать в бой с противником невыгодно, он превосходит в силах и может нанести нам поражение; тогда нужно уклониться от боя, уйти от противника. Такой марш называется отступательным. Тот и другой вид марша может быть фланговым, когда противник ожидается не только с фронта (при наступательном марше) или с тыла (при отступательном марше), но еще и с фланга.

Любой марш должен совершаться организованно, т. е. в установленном порядке и в назначенное время. Основное требование к маршам — это притти в назначенный пункт в указанное время, сохранив физические силы и бодрость бойцов. «Отдых, хотя бы и кратковременный, позволит лучше выполнить боевую задачу, когда потребуются энергичные действия. Уставшие же люди являются во время атаки просто помехой» (С. К. Тимошенко).