Одиссея мичмана Д... :: Черкашин Николай Андреевич
Страница: 194 из 195 | |||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
КАТЕГОРИИ КНИГПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ О КНИГАХМихаил (19.04.2017 - 06:11:11) Антихрист666 (18.04.2017 - 21:05:58) Ладно, теперь поспешили вы... (18.04.2017 - 20:50:34) Роман (18.04.2017 - 18:12:26) АНДРЕЙ (18.04.2017 - 16:42:55) СЛУЧАЙНОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕЗадумчив взгляд мой одинокий, 14.09.10 - 18:29 Хотите чтобы ваше произведение или ваш любимый стишок появились здесь? добавьте его! |
Неужели тем, кто погиб вдали от Родины, повезло больше? Неужели здешняя, египетская, земля легла для одних пухом, а та, севастопольская, обернулась для других кремнем?!
И припомнил я себе в утешение, что вот ведь спасли и оживили церковь, бывшую компрессорную завода «Динамо», где погребены останки воинов-иноков Пересвета и Осляби; вот ведь и могилы минера с «Олега» и командира «Богатыря» Политовского в Таллинне и еще много надгробий других моряков привели в порядок подвижники из клуба русской морской истории «Штадт Ревель», и венки на воду спустили, и помянули в храмах Владивостока и Ленинграда имена всех взятых морем, побитых взрывами кораблей, сваренных паром, отравленных дымами морских воинов. Вот и общество истории флота без приказа сверху само собой образовалось. Пора беспамятства проходит по мере того, как редеет дурман, подпущенный в разум народа. И уже потянулись руки собирать расколотые камни, полоть на погостах и в душах траву забвения. Последний раз воинские почести братской могиле экипажа «Пересвета» отдавали моряки большого противолодочного корабля «Отважный», который находился в районе Суэцкого канала. В 1974 году на обратном пути в Севастополь корабль этот постигла судьба «Пересвета». На «Отважном» загорелся ракетный погреб, и после отчаянной борьбы за живучесть БПК затонул в Черном море. С тех пор военные моряки нашего флота на порт-саидское кладбище не приходили. И вот только теперь, в девяностом году, вышел из Севастополя в Порт-Саид БПК «Очаков». Вышел, чтобы выставить к белому обелиску почетный караул, положить к его подножию венки, чтобы правнуки пересветовцев могли постоять здесь, сняв бескозырки и фуражки… «Очаков» шел в Порт-Саид. В Пенанг, где под малазийским небом сиротела братская могила моряков «Жемчуга», шел БПК «Адмирал Трибуц». Срасталась связь разрубленных времен. 1976—2002 гг. Порт-Саид – Бизерта – Вена – Петербург – Москва ПРИЛОЖЕНИЕ Из анкет гражданина Михаила Михайловича Домерщикова, заполненных в советское время: Родился в Санкт-Петербурге в марте 1883 года. (По другим сведениям – 1881.) Воспитывался сначала в тульской гимназии, потом в Морском кадетском корпусе. Отец умер в 1908 году, мать в 1912. Выпущен из Морского корпуса мичманом в 1901 году. 1901 г. – вахтенный начальник на броненосце «Кремль» С сентября – эбр «Ослябя» С ноября по апрель 1902 г. – крейсер «Баян» С апреля 1902 г. – крейсер «Минин» – миноносец №124 «Минин» 1902 г. – штурманские классы 1903 г. – артиллерийские классы 1903 г. с 5 сентября – арт. офицер на «Авроре» в заграничном плавании. 20 авг. 1904 г. списан для посылки на крейсер, покупаемый у Аргентины. 1904 г. – на крейсере «Жемчуг» младшим арт. офицером. 1905 г. авг. – арт. офицер на крейсере «Жемчуг» 1905 г. с 20 декабря – на крейсере «Аскольд» С 10 февраля 1906 по января 1907 г. командир подводных лодок «Дельфин» и «Сом» с одновременным исполнением обязанностей ревизора крейсера «Жемчуг». «В январе 1907 года эмигрировал за границу в связи с создавшейся тяжелой служебной обстановкой после революции 1905 года, в которой я принимал участие в качестве члена городского офицерского комитета г. Владивостока… Около года жил в Нагасаки, работал наборщиком в типографии, выпускавшей русские революционные издания. После этого переехал в Австралию г. Сидней. Четыре месяца работал на ферме в Новой Зеландии. 7 месяцев плавал матросом на парусном барке. Три с половиной года жил на заработки физическим трудом. Работал в нотариальной конторе, был вольнослушателем вечернего университета». Женился в Сиднее на Колдил Яковлевне Иден, 1888 года рождения. С началом войны в 1914 году вернулся в Россию. «Военно-морской суд шесть (пять) лет арестанских рот заменил на разжалование в рядовые Юго-Восточного фронта. Девять месяцев на передовой. Контужен. Был ранен в августе. В сентябре 1915 года произведен в подпрапорщики общей кавалерии». После получения полного банта «георгиевских крестов» был восстановлен в чине лейтенанта. С августа по октябрь находился в отпуске по ранению и контузии. «10 сентября 1915 года назначен комендантом иностранных пароходов, перевозивших войска во Францию. 15 сентября послан в Одессу на Транспортную флотилию. |
ИНТЕРЕСНОЕ О ЛИТЕРАТУРЕ
ТОП 20 КНИГ
ТОП 20 АВТОРОВ
| ||||||||||||
|