Записки летчика М.С.Бабушкина. 1893-1938 :: Бабушкин Михаил Сергеевич
Страница: 5 из 95 | |||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
КАТЕГОРИИ КНИГПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ О КНИГАХМихаил (19.04.2017 - 06:11:11) Антихрист666 (18.04.2017 - 21:05:58) Ладно, теперь поспешили вы... (18.04.2017 - 20:50:34) Роман (18.04.2017 - 18:12:26) АНДРЕЙ (18.04.2017 - 16:42:55) СЛУЧАЙНОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕЗадумчив взгляд мой одинокий, 14.09.10 - 18:29 Хотите чтобы ваше произведение или ваш любимый стишок появились здесь? добавьте его! |
Поделись ссылкой Записки летчика М.С.Бабушкина. 1893-1938 :: Бабушкин Михаил Сергеевич
На моих глазах распределяют призванных: кого – в пехоту, кого – в артиллерию, в кавалерию, а некоторых – в воздушные части…
Вспомнились мне полеты аэропланов над Ходынский полем. За четыре года до этого мы с одним пареньком, восхищенные невиданным зрелищем, пришли на летное поле и обратились к начальству: – Не нужны ли вам слесаря – ремонтировать самолеты и летать? Офицеры посмеялись и выгнали нас. В приемной у воинского начальника я снова пережил восторженное чувство, которое овладело мной, когда я увидел полеты авиатора Васильева. С завистью смотрел я на чудесный летательный аппарат. Так и не улыбнулось нам с Сашей счастье – подняться над землей… Думаю я об этом и вдруг слышу голос воинского начальника: – Кто желает летать? Ах, чорт возьми, если бы я знал это раньше, ни за что не передал бы письмо из мастерской! Среди призывников только трое изъявили желание итти в воздушную часть. Я рискнул попросить начальника: – Отошлите и меня летать. – Не могу. Дал письмо – жди ответа. Через две недели снова прихожу к воинскому начальнику. – Пошлем тебя по специальности в часть, – говорит он. – А уж оттуда, когда примешь присягу, можно будет просить об отправке в поезд-мастерскую, где ты служил. – Раз так, – отвечаю я, – то моя специальность – летать… Разрешите доложить, что я хочу летать. – Какая же это специальность, если ты на самолете никогда не сидел? – смеется начальник. Я осмелел: – Очень мне хочется. Я давно мечтаю, а это все равно, что летать… Меня сверх комплекта послали в Гатчинскую военную авиационную школу. Не думалось тогда, что уже через год я буду среди первой четверки «нижних чинов», произведенных в авиаторы. На место назначения я приехал первым. Жить мы должны были в кирасирской казарме. Помещение огромное, и я в нем один. Приходит обучающий и говорит: – Чтобы тебе тут не скучать, а делом заниматься, – начинай сам учиться военному искусству. Покажу тебе, как плести маты. Первый сплети себе – будет на чем спать. Потом сплетешь для солдат, которые скоро приедут. Летная школа в Гатчине только возникла. Сюда перевезли кое-что из Петрограда, с Волкова поля, где немного занимались авиацией. Делать нечего – начал плести маты. Сплел для себя: и штук пятнадцать для будущих товарищей. Две ночи провел в одиночестве. На третий день приехала группа молодых солдат. Сделали разбивку, и я попал в четвертую команду. Ребята здесь все подобрались хорошие. Один из них – Сиренко – стал моим большим приятелем. Подружился я также с солдатом пятой команды Ваней Павловым (впоследствии он стал замечательным пилотом; после революции командовал авиацией Московского военного округа; умер после болезни). Сиренко и Павлов очень увлекались французской борьбой, а я был их постоянным «судьей». Все мы начали изучать воинский строй и приемы. Долгое время прошло, пока начальство впервые заговорило о полетах. В казарме объявили: – Кто хочет завтра летать – выходи. – Хочу, – сказал я, выступая вперед. Сиренко тоже присоединился. Отобрали двадцать пять ребят – самых высоких и крепких. Утром мы под командой прибыли на аэродром. Смотрим – в ангарах стоят аэропланы. Это были «Фарман-IV» и «Фарман-V» – ненадежные, хрупкие аппараты из дерева, полотна и проволоки; мотор у них («Гном» – 60 сил) находился позади пилота. – Нечего глазеть! – сердито закричал взводный. – Расходись по ангарам! Сейчас будем летать. Я, взволнованный, побежал в ближайший ангар. Там уже были офицер и два солдата-моториста. Офицер скомандовал: – Под хвост, на плечо! Что такое хвост аэроплана, мы уже понимали. Взяли хвост машины на плечо и вытащили аппарат из ангара. Поставили на старт. Мотористы запустили мотор. Офицер залез в машину и взлетел. Мы на земле ждем, когда нас пригласят. Пилот сделал круг в воздухе и сел чуть ли-не в километре от старта. |
ИНТЕРЕСНОЕ О ЛИТЕРАТУРЕ
ТОП 20 КНИГ
ТОП 20 АВТОРОВ
| ||||||||||||
|