Если вас обвинят в совершении ДТП   ::   Гостюшин А

Также необходимо иметь в виду, что отлетевшие от автомобиля детали, россыпь стекла, краски, царапины на асфальте позволяют судить о месте удара лишь приблизительно. А вот мелкие частицы земли с нижних поверхностей дажг самого чистого автомобиля, осыпающиеся при ударе, практически не рассеиваются и остаются непосредственно на mccti удара. Поэтому, если есть возможность, следует внимательно осмотреть местность и потребовать фиксации осыпавшихся частиц грунта на месте ДТП.

Все эти советы далеко не праздные. За каждым из них кроется уголовное дело, рассыпающееся в прах или пробуксовывает. Бывающее из-за подобных упущений.

А значит, лишние затяжные выяснения, нервотрепка, стрессы, иногда отсутствие четкого решения, которое бывает крайне необходим" всем участникам ДТП.

А сколько еще других подводных камней , помимо тех которые здесь упоминались, ожидают водителя в самом начале долгого пути до выяснения всех обстоятельств ДТП и удовлетворения его, возможно, вполне справедливых требований. Следственные эксперименты, состояние утомления водителей, ослепления, попутные столкновения у это трудно сти лишь некоторых категорий ДТП, но они столь многогранны, что однозначное их понимание также приводит к неполноте и неточности заключений.

Подводя итог сказанному, хотелось бы еще раз остановится на важнейших для участника ДТП ориентирах, которые позволят ему судить о прочности своей правовой зашишенности при расследовании происшествия.

Если после визитов к следователю у водителя не осталось сомнений, что:

при осмотре места происшествия все данные собрат качественно и полно; момент опасности, с которого он должен был предпринимать экстренные меры к предотвращению ДТП, определено верно; время реакции, затраченной им реально для оценю ситуации и предотвращения ДТП, соответствует тому значе нию, которое выбрал эксперт; учтены все сопутствующие его поведению факторы у о погоды до психофизиологического состояния; вина доказана в полном объеме у было нарушено правило, водитель должен был и мог предотвратить ДТП, -значит правовая помощь именно на стадии расследования уголовного дела по ДТП, скорее всего, не нужна. Можно только позавидовать стабильности его положения в деле.

Если же нет возможности с уверенностью ответить да н эти вопросы, если водитель полагает, что добросовестно старался предотвратить происшествие в соответствии с п. 12. Правил дорожного движения, но не сумел этого сделать, т. не удалось найти оптимального решения, то:

прежде всего не стоит отчаиваться; проанализируя свое положение, вероятнее всего, участник ДТП придет к справедливому выводу, что осилить весь объем работы по своей самостоятельной защите ему вряд ли удастся, хотя такое право ему предоставлено законом; правильнее и надежнее в подобном положении обращаться за помощью к адвокатам, имеющим специфический опыт работы именно с такой категорией дел.

#Выживание в автомобильной аварии

Информация представлена школой ПРОФЕССИОHАЛ {www.professional.spb.ru}

Столетняя война, которую ведут между собой люди и автомобили, по данным ООH, уносит в год около ста семидесяти тысяч жизней. В автошколе каждому водителю рассказывают, что наименее вероятна авария у водителя опытного, достаточно осторожного, внимательного, умеющего прогнозировать развитие событий, избегать аварийные ситуации и решительно действующего в опасную минуту. Такой водитель находит оптимальную скорость, что позволяет сохранить контроль над машиной.

Собственно говоря, у нас получился идеальный портрет отличника школы выживания. Это естественно: экстремальные ситуации требуют различных знаний и навыков, но почти всегда одинаковых человеческих качеств.