Школа выживания - Советы водителям   ::   Лепехина Ольга

Нельзя отвлекаться от дороги, даже если она вам знакома до последней выбоины и даже если вы едете по ней в тысячный раз. Превышение скорости и несоблюдение правильной дистанции являются причиной многих аварий . Даже если скорость движения кажется невысокой, надо соблюдать дистанцию, необходимую для торможения. С сожалением приходится констатировать, что требование это соблюдается крайне редко. Редко учитывается и то, что тормозной путь на влажном участке дороги почти в два раза выше, чем на сухом. Если же покрышки не в порядке ("лысая резина''), то тормозной путь увеличивается еще на 30-50%.

Немногие себе отдают отчет в том, что когда вы едете со скоростью всего 60 км/ч, вы не замечаете. что всего за секунду вы пролетаете 16,5 метров.

Еще одна причина дорожно-транспортных происшествий недостаток внимания к знакам дорожного движения. Не уступить дорогу, где это положено - значит создать аварийную ситуацию, чреватую серьезными последствиями.

Помните, что от дорожнотранспортных происшествий людей гибнет больше, чем от серьезных заболеваний, и цифры потерянных жизней на дороге сопоставимы разве что с цифрами из сводок с мест боевых действий.

Ольга НИКИТИНА

Как себя вести в аварийной ситуации

Безаварийная езда - мечта каждого водителя, к сожалению, для многих неосуществимая. Если вы лично всегда ездите осторожно, то обязательно найдется какой-нибудь безрассудный гонщик, который, видимо, торопясь на тот свет, подвергнет и вашу жизнь опасности. Что делать в таком случае?

Очень важно, чтобы вы были прикреплены ремнями безопасности. Тогда при ударе спереди, достаточно будет упереться согнутыми ногами в пол, уменьшить силу удара, полностью положив тело на ремни, голову втянуть в плачи, а руками упереться в рулевое колесо или приборный щиток.

В случае удара сзади, если на сиденьях у вас нет "подголовников", необходимо положить руки на затылок. Этим вы защитите голову и шейные позвонки от последствий удара. Тот, кто не прикреплен ремнями, должен соскользнуть по сидению как можно ниже, чтобы упереться головой о спинку.

Не всегда сам водитель виноват в том, что его автомобиль вдруг отрывает колеса от земли и начинает кувыркаться. Причины могут быть различны, перечислять их вое мы не будем, скажем, что такого типа авария менее опасна, чем лобовое столкновение, но и тут очень важно, были ли вы пристегнуты ремнями безопасности или нет Если - нет, то ни в коем случае не хватайтесь за руль или приборный щиток, это вполне может закончиться переломом руки с травмой головы. В момент, когда вы теряете власть над автомобилем, нужно отпустить руль, упасть на соседнее сидение, спрятать в нем лицо и крепко держаться за него до полной остановки автомобиля.

При фронтальном ударе никогда не протягивайте руки к стеклу. Защищайте ими прежде всего голову. Предплечьем обопритесь о руль или приборный щиток.

На заднем сидении, где нет ремней безопасности, при лобовом столкновении испытанными считаются два основных способа защиты. Первый наклониться вниз, закрыв руками лицо, спрятаться за спинкой переднего сидения, а ноги подтянуть назад. Второй способ удобнее - нужно лечь на заднее сидение с поджатыми ногами, закрыв голову. Если сзади сидят два человека, они могут лечь друг против друга и вклиниться между задней и передней спинками, как одно целое.

Воспитывайте в себе и членах своей семьи чувство осторожности и правильной реакции при катастрофах. Это поможет в критический момент избежать травмы. Вспоминайте спортсменов, которые прежде чем освоить премудрости какой-либо игры, первым делом учатся правильно падать.

Ольга НИКИТИНА

Гимнастика за рулем

Самомассаж

1. Потрите кисти рук одна о другую, будто умывая их.

2. Разомните каждый палец рук. начиная от ногтя.

3.