Журнал Компьютерра - 36 от 3 октября 2006 года   ::   Компьютерра

Кому-то, как Novell, повезло больше — расследование их деятельности носит полуофициальный характер. Кому-то, как Dell, меньше: в них изымаются финансовые документы за последние шесть лет, а к следствию привлечена прокуратура.

Примечательно, что некоторые из фигурантов попали на прицел SEC больше года назад, однако скрывали сей неприятный факт до последнего момента. Пролить свет на масштабы происходящего помогло участие биржи NASDAQ, на которой торгуются акции этих компаний. После того как руководству фирмы становится очевидно, что результаты расследования могут потребовать пересмотра финансовых результатов деятельности, оно задерживает публикацию очередного квартального отчета. На что NASDAQ, в свою очередь, отвечает предупреждением снять акции с торгов, если отчеты не появятся в ближайшем будущем.

Как уверяют эксперты, такие гиганты, как Dell или Novell, вряд ли действительно будут отлучены от NASDAQ: подача апелляций позволяет существенно отсрочить делистинг. А вот их руководителям, если подозрения подтвердятся, может прийтись несладко. ЕЗ

Огонь, батарея!



Авиакомпания Virgin Atlantic ввела ограничения на пронос в салон самолета ноутбуков Dell и Apple. Еще раньше схожие ограничения ввели авиаперевозчики Korean Air и Qantas. Подобная дискриминация связана с использованием в лэптопах батарей Sony из проблемной партии, которые в последнее время слишком уж часто загораются.

Поскольку аккумуляторы представляют опасность даже при выключенном компьютере, авиакомпании заставляют отключать «пиротехнику» и сдавать в багаж отдельно от ноутбука. При этом одни перевозчики сверяют номер батареи со списком отозванных моделей, а другие просто, от греха подальше, не пропускают любые лэптопы Dell и Apple. При этом не исключено, что список «запрещенных марок» может вскоре пополнить и компания Lenovo. 16 сентября в международном аэропорту Лос-Анджелеса у одного из пассажиров при посадке в самолет загорелся его ноутбук IBM ThinkPad T43 (тоже с батареей Sony). К счастью, никто не пострадал. Остатки ноутбука в тот же день увезли в Японию для исследования.

Помимо авиакомпаний, батарейной безопасностью всерьез озаботились также активисты Linux-движения, встраивающие в менеджер питания GNOME функцию проверки аккумуляторов. При обнаружении «подозрительного» устройства пользователю выдается предупреждение о необходимости проверить серийный номер. Возможно, развитие этого проекта спровоцировано личным примером Алана Кокса, у которого также взорвался лэптоп: гуру Linux-программирования в этот момент находился в другой части комнаты и не пострадал. Кокс сообщил, что пострадал ноутбук IBM Thinkpad 600, а виновная в аварии батарея была куплена на интернет-аукционе eBay.

Напомним, что Dell уже отозвала 4,1 млн. своих аккумуляторов, а Apple — 1,8 миллиона. Совсем недавно об отзыве батарей сообщила и Toshiba (340 тысяч аккумуляторов Dynabook и Dynabook Satellite), правда, там дефект проявляется в отказе питания и вроде бы не чреват опасным перегревом. СК

Google-питание



Давно прошли те времена, когда Google с чистой совестью можно было называть поисковиком номер один. Ныне, кажется, проще перечислить те области, в которых компания не имеет собственных проектов, чем охватить целиком сферу интересов фирмы. Причем касается она далеко не только Интернет, теперь вот Google обратил внимание на… источники питания ПК.

Компания призывает мировое IT-сообщество к созданию нового, более простого и в то же время более эффективного стандарта блоков питания для настольных компьютеров, с помощью которого, по ее мнению, можно будет экономить миллиарды киловатт электроэнергии ежегодно. Инициаторы проекта считают, что компьютерная индустрия ступила на «кривую дорожку» еще в далеком 1981 году, когда корпорация IBM представила свой первый ПК.