Первые шаги юнмора   ::   Багрянцев Борис Иванович

---------------------------------------------

Багрянцев Борис Иванович

Первые шаги юнмора



Борис Иванович Багрянцев

Первые шаги юнмора

Эта книга для тех, кто мечтает о море и соленом ветре, кто дорожит флотской дружбой, кто в службе морской видит свое призвание и цель. Книга поможет ребятам сделать первые шаги на пути, который в будущем приведет их на капитанские мостики.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Дорога к морю

Самый первый корабль моряка

Устройство шлюпок

Снабжение шлюпок

Такелажные работы

Плавучая парта моряка

Управление шлюпкой

Глаза и уши корабля

Куда повернуть штурвал

Морской словарь ______________________________________________________________________

ДОРОГА К МОРЮ

Это произошло несколько лет назад. Солнечным ветреным днем бывший базовый тральщик "Москва", давно списанный с военной службы и начисто лишившийся всех своих тралов и вооружения, ходко шел в нейтральных водах Черного моря, направляясь к берегам гостеприимной Болгарии.

Солнце уже заходило, когда на встречном курсе показался греческий сухогруз, шедший в один из наших кавказских портов. Когда суда поравнялись, произошел традиционный диалог с помощью международного свода сигналов.

- Название вашего судна?

- Теплоход "Москва".

- Откуда следуете?

- Из Москвы.

После этого сигнальщики на "греке" озадаченно смолкли. Очевидно, на сухогрузе решили, что их разыгрывают. Это и понятно. Людям, мало знакомым с нашей страной, но хорошо знающим, что Москва лежит в глубине континентальной части страны, трудно было себе представить такое необычное путешествие: от "сухопутной" советской столицы по Москве-реке, Волге, Дону, водохранилищам через десятки шлюзов и портов в Азовское и Черное моря.

Но вот "грек" пришел в себя, и пестрые цветастые флаги - очередной вопрос - захлопали на упругом ветру.

- Кто владелец судна?

- Передавайте, - приказал стоявший на капитанском мостике командир похода, - ученики 7-9-го классов, курсанты Московского клуба юных моряков.

Больше с иностранного теплохода вопросов не последовало. Видимо, прочитав последний ответ, нам просто не поверили и решили, что их разыгрывают: "Разве обыкновенные мальчишки могут быть владельцами большого морского судна?!"

Могут! И даже не одного судна, а целой флотилии, которая уверенно бороздит воды не только внутренних акваторий, но и совершает заграничные плавания, навещая своих многочисленных иностранных друзей.

Сегодня к нашему клубу (его полное название - Московский клуб юных моряков, речников и полярников, сокращенно КЮМРП) приписан красавец теплоход "Сайма", а также немало других кораблей: наш старый флагман - базовый тральщик "Москва", морские охотники, катера, шверботы, двадцать шлюпок...

Но это сегодняшний день. А начинался наш клуб больше 25 лет назад.

Пожалуй, об этом стоит рассказать подробнее, потому что каждый год то в одном, то в другом уголке нашей огромной страны возникают новые и новые клубы юных моряков, и опыт "первопроходцев" (в свое время наш клуб был первым в Москве) может пригодиться тем, кто сегодня ищет свою дорогу в океаны и моря.

Все началось с того, что группа мальчишек с помощью директора детского парка Москворецкого района М.Г.Фастовского организовалась в самодеятельный морской кружок. Вообще говоря, готовить юных моряков никто Михаилу Григорьевичу в обязанность не вменял. Бывший преподаватель истории, он взялся за эту работу исключительно по собственной инициативе.

С чего начинается моряк? С дела. С конкретного практического дела. Тельняшки, бескозырки, лихие матросские песни, свист ветра в снастях - это все будет потом, если хватит мужества проявить настойчивость и упорство, не свернуть с избранного пути.