Автостопом на Эльбрус   ::   Лапшин Григорий

Уже миллион сто тысяч набегала!

— Как же удалось ее сохранить в таком самоходном виде?

— Ха. Так ее мой отец обхаживал, и я вот забочусь… Подожди, сейчас выйдем на свободную трассу, ты увидишь, на что она способна. Выруливаем в третий ряд и стрелка спидометра плавно подползает к 90. Но никаких особенных усилий от двигателя не ощущается!

Видя мое удивление, парень, со словами «это еще что, обычно я по МКАДу 120 езжу» доводит стрелку до 120. Мы уже начинаем обгонять всякие «девятки», «Тойоты» и «Москвичи». Водители многих машин выглядывают нам в след.

Парень тем временем рассказывает: «Сам я из Днепропетровска. Приехал в Москву два года назад и стал колымить частным извозом. А машина у меня маленькая, удобна в пробках… Вот год назад одного мужика подвозил по Москве, ему так понравилось что он предложил мне со своей машиной идти к нему в личные шоферы, у него фирма строительная здесь недалеко… Сейчас у меня уже ГАЗель есть, а все равно он как куда ехать так на моей предпочитает „старушке“.

А завтра я домой собрался ехать, на Украину, отпуск у меня. Вот полный багажник бензина набрал. Обратно уже эту машину не погоню — оставлю дома, отработала она свое…

… Тут один раз еду я под 90. Обгоняет меня «Джип» с «бритоголовыми», как анекдот прямо! Так вот они, смотрю, притормаживают, и едут так аккуратно рядом со мной. Ну я возьми и 120. Они удивились и тоже 120. Я тогда 140. Они задергались так нервно в своей машине. Обгоняют меня и машут рукой, мол, останавливайся. Я остановился, а сам думаю — убьют сейчас, ведь не убежать же никуда… А они и говорят: Открывай, показывай, что у тебя под капотом. Открыл, посмотрели, расспросили. Все рассказал-показал. Один из них и говорит: «На тебе 100 долларов, за хорошее содержание машины. Чтобы ты ее и дальше так содержал…»

… Вот такие истории бывают. А ГАИшники меня совсем не останавливают, хоть и с украинскими номерами. Как посмотрят, за затылок хватаются, а остановить заподло — свои же потом смеяться будут…

…Ну а теперь все. Эту машину домой, а шеф мне «Волгу» последней модели покупать будет…»

Заехали на АЗС. В багажнике машины уже все было забито канистрами с бензином. Даже просветы между канистрами были заняты бутылками с бензином. Водитель залил еще бак «под завязку» и довольный своими запасами поехал дальше.

— А как же ты через таможню все это провезешь? Мне прошлой осенью водители жаловались что таможенники не пропускают больше одной канистры и бака.

— А черт его знает! Пусть только попробуют не пропустить… На Украине сейчас литр бензина доллар стоит. Как-нибудь прорвусь!

— Да. Такая ситуация выгодна таможенникам, сколько вас таких вот будет там «прорываться»!… Доехали до Варшавского шоссе. С трудом выковыриваю свой рюкзак с заднего сиденья. Встаю голосовать.

Удивительно, но за пол часа никто не остановился! А ехать всего-то 9 км. Надел налобный фонарик и сразу «девятку» остановил. То-то же…

В полночь иду по мосту с МКАДа на М-4. Кругом собираются тучи, громыхает гром — вот-вот ливанет. Сзади фары… Машу рукой, останавливается черная «Волга».

— Добрый вечер. Подвезите в сторону Каширы сколько по пути?

— А я вообще-то далеко еду…

— А мне вообще-то на Эльбрус. Вам дальше? ;-)

— О-о! Я до Каширы только могу тебя довезти…

— Вот и отлично. Мне как раз туда сегодня и надо доехать.

Только отъехали — ливануло как из ведра. Так до Каширы дождь то стихал, то усиливался, иногда лил такой сильный, что приходилось почти останавливаться, чтобы не съехать с дороги.

Проехали без всяких проблем узкий мост через Оку, и дождь кончился. В два ночи водитель высадил меня на повороте в Мордвес и свернул. Темно. Фонарей нет, кругом еще ручьи текут — только-только дождь прекратился. Свечу фонарем по сторонам, ищу место для ночлега.