Отчет о водном путешествии (байдарки, катамараны) второй категории сложности в раёне Западной Украины   ::   Зимин Андрей

Переходить железнодорожный мост лучше по правой его части сразу за прошедшим поездом (о времени прохода поезда можно узнать у дежурного на мосту). Движение здесь достаточно интенсивное и сразу за мостом расположен крутой поворот, закрывающий встречные поезда.

От станции Гнивань до места стоянки мы добрались за 25 мин. В пос. Райгород лучше чалиться на поляне левого берега перед подвесным мостом. Отсюда местный электропоезд два раза в сутки ходит до Винницы. Отправление в 4.00 и в 16.00 по московскому времени. Время отправления периодически изменяется, поэтому его лучше узнать заранее в ближайших деревнях. Кроме того, нередки задержки в отправлении поезда на 3 - 5 часов. Время в пути до Винницы около 3-х часов. Из Винницы идет много проходящих поездов до Москвы, однако, большой группой наиболее реально уехать на поезде N 90 Жмеринка - Москва, отправлением в 14.13 по московскому времени.

Состав группы

N Фамилия Имя Отчество Год рождения Туристский опыт Обязанности в группе

1 отделение

1 Шишкина В.Н. 1959 Китой-Онот 5у ,Мста 2р рук.отделения, капитан Тайменя-1

2 Прут М.В. 1975 н/к походы отв.за снаряжение, матрос Тайменя-1

3 Климин С.В. 1964 Китой-Онот 5у нач.школы, капитан КНБ-1

4 Чумаченко А.В. 1975 н/к походы финансист, матрос КНБ-1

5 Кузичев В.А. 1976 р. Гауя, р.Песь 1y завхоз, капитан Таймень-2

6 Ларионова Н.Ю. 1976 р. Мста 2у, р. Умба 3у медсестра, матрос Тайменя-2

7 Вилинский Д.Б. 1976 р. Мста 2у, р. Умба 3у рем.мастер, капитан Тайменя-3

8 Мягкова С.С. 1974 н/к походы хронометрист матрос Тайменя-3

2 отделение

1 Зимин А.В. 1970 Китой-Онот 5у, Мста 2р рук.отделения, капитан катамарана-2

2 Степанова Е.В. 1970 Катунь 4у медсестра, матрос катамарана-2

3 Крутицкий А.А. 1970 Н.Кураган-Катунь 5у капитан КНБ-2

4 Демская М.В. 1978 н/к походы матрос КНБ-2

5 Самойлов В.В. 1977 н/к походы капитан Салют-1

6 Еремеев А.Н. 1973 н/к походы завхоз, матрос Салют-1

7 Антипов А.А. 1977 н/к походы капитан Салют-2

8 Левина Н.Ю. 1976 н/к походы матрос Салют-2

График движения группы

День Дата Участок пути км. Способ

передвижения

1-2 28.04- г.Москва - ст.Гнивань - ж/д

2 29.04 - р.Ю.Буг сборка судов, тренировка - пешком

3 30.04 место ночевки - авт.мост перед пос.Тывров 21 сплав

4 1.05 место ночевки - ур.Красилов за пос. Соколинцы - 19 сплав

5 2.05 место ночевки - с.Воробиевка 16 сплав

6 3.05 место ночевки - пос.Алексеевка 9 сплав

7 4.05 место ночевки - левый приток р.Яр за пос. Забужье 16 сплав

8 5.05 место ночевки - с. Сорокодубы 23 сплав

9 6.05 место ночевки - ур. Салинецкое за 1.5 км до пос Салинцы полудневка 6 сплав

10 7.05 место ночевки - пос.Райгород разборка, сушка 8 сплав

11 8.05 - пос.Райгород - - ж/д

12 9.05 г.Винница - г.Москва

Итого : 118 км

Паспорт маршрута

вид туризма водный

категория сложности вторая

район путешествия Западная Украина

нитка маршрута г.Москва - пос.Гнивань - р.Ю.Буг (сплав) - пос.Райгород г.Винница - г.Москва

протяженность активной части маршрута 118 км

количество участников 16 чел.

средства сплава байдарки, катамаран

сроки путешествия с 28.04.95 по 9.05.95

уровень воды:

в начале похода средний

с середины похода ниже среднего

погодные условия:

температура днем от 15 до 25

ночью от -4 до 5

Маршрутные книжки NN 1/4-201, 1/4-202

Техническое описание маршрута

Скорость движения, приведенную в данном описании, следует считать медленной. Это объясняется наличием в группе двухместного катамарана, который мы поджидали на длинных прогонных участках и перед каждым порогом для осуществления страховки. Сразу следует отметить, что на всех препятствиях, вне зависимости от их сложности, страховка проводилась с воды катамараном. Следом за ним проходили каркасно-надувные байдарки и далее каркасные байдарки в строго установленном порядке. Такие меры безопасности, на наш взгляд, вполне оправданы при проведении школы НТП.