Приполярный Урал 1999 год   ::   Белоусов Алексей

Позднее оказалось - выписал мне путевку с 5 по 15 (а не 20) число

Интересуюсь, ходят ли в одиночку : "...бывает, только потом их вертолетом разыскивают..."

На вопрос, почему различные предприятия продолжают горноразработки в парке : "...зато теперь их можно доить..." Это видимо такой способ охраны природы по русски...

Показывают наилучший путь на Народную. Качает головой по поводу моих кросовок : "...будешь с вечно мокрыми ногами, лучшая обувь для Приполярного - болотники..." Настойчиво советует отметится в ПСО.

В ПСО заняты вертолетной заброской какой-то группы, все уехали на аэродром. Ждать не стал. Продукты в магазине скверные, чувствуется какая то удрученность (или кажется так из-за погоды), хотя люди по своему приветливы

13:35 - выхожу по кожимскому тракту, дорога сначала сильно разбита техникой, проваливаюсь в грязь по колено. Потом получше, идет по лесу, взбирается на пригорок

15:55 - пост. Вагончик со шлагбаумом, внутри 2 охранника с автоматом. Останавливают, проверяют документы и отпускают. Кого ловят - не понятно

Ниточка дороги пересекает неглубокие речушки, на мосту через одну из них, с темно-желтоватой водой (рУгольная), ориентируюсь по карте. Размышления нерадостные - такими темпами за 10 дней доберусь лишь до предгорий Урала и сразу в обратный путь. Тем не менее готовлюсь и к такому варианту. В крайнем случае будет разведка для будующего похода. По карте впереди большое болото - Горувнюр. Внезапно налетает дождь, условия ужесточаются. Приходится терпеть, набирая километр за километром

На ~10км догоняют три "Урала". До Желанной договариваемся за 150р. Еду в кабине. Рюкзак в кузове. На ухабах едва не втыкаюсь в потолок. Тревожно за теодолит - стеклянные детали. Водитель ведет машину с непривычной для нас горожан, лихостью. Подъезжая к броду через бурную речку, хладнокровно прикуривает посреди крутого спуска. Машина едва не слетает с глинистого обрыва. Впереди уже маячит первый плоский безлесный хребет. Болото так и не появляется. Дорога взбирается на каменистое плато с редким кустарником, по осыпям стелятся серые клочья тумана. Частенько налетает дождь. Невероятно - навстречу катит легковая "Нива". Вскоре отворот влево, на марганцевый прииск, одна из машин уходит туда. На развилке перекус с водкой. Водитель, молодой общительный коми, работает на предприятии "Терра". Они занимаются сейчас разработками марганца, что выгодней добычи золота. Черноземные кучи вдоль дороги - марганцевая руда. За рейс им платят 300р. Знает семью Поповых из Усть-Щугора. Дальше на вахтовке ГАЗ-66 в компании молчаливых геологов. Постепенно автомобильная колея втягивается в залесенную долину меж высоких хребтов, мимо величавых гольцов, со снежниками в цирках. Дорога ужасная, едем словно по минному полю. Бродируем полноводный Кожим, небольшая остановка в пСана-Вож, который принимаю поначалу за Желанную. Здесь кирпичные строения. Донельзя измотанный, в 12 часу ночи, высаживаюсь у брода через р.Балбан-Ю. Студеный ветер, дождь. База Желанная на другой стороне. К началу долины, откуда приехали, тянется вдаль высокий заснеженный хребт, с достающими до облаков, белоснежными куполами (гВарсанофьевой 1538м). Ни кустов, ни деревца. От ветра нет спасения и на голых берегах озера Бол.Балбан-Ты. Первое впечатление паническое, кажется долго здесь не протяну. Думаю сейчас готов платить вдвойне, если придется выбраться отсюда. Поддержать некому, соратников-туристов нет. Полная безысходность. Дожить бы до утра, там уж думать. Кое-как переправляюсь вброд через р.Балбан-Ю и около ближайших развалин (лесопилка) расставляю палатку. Ночью холодно, тент хлопает на ветру. В общем что-то вроде Иремеля - ночевка очень холодная

3.8.99 г.Старуха

Встаю поздно. Выходит солнце. Тучи поднялись. Днем относительно ясно, хоть облачно и ветренно.