Харловка-99   ::   Дубовский Сергей

Левый рукав широкий, мелкий, утыканный в произвольном порядке разбросанными огромными валунами. Правый рукав не видно с воды до те пор, пока не понимаешь, что плывешь в левый, плыть по которому невозможно. Необходимо частично провестись, чтобы попасть в струю. На карте порог обозначен тремя черточками. Правый рукав 150-200 м чистого быстрого слива. В конце впадает Малая Харловка. Чалимся перед ним. Стоянка чуть выше, на ровном холме. Погода окончательно испортилась. Постоянно накрапывает дождь. Байдарка Шишкина имеет непоправимые дыры и проходить серьезные препятствия уже не способна. Встали в 16 часов.

15 августа, воскресенье.

Погода омерзительная, 8-10 градусов, льет дождь, ветрено. Байдарки клеить очень сложно, к счастью нам и не надо. Сидим в палатках. Часа в три пришли рыбинспектор и начальник лагеря (просто совершающие прогулку по местным холмам в поисках грибов), куда приезжают жирные буржуи ловить семгу. Выяснилось, что лагерь в километре от нас на левом берегу за поворотом. Мы совсем немного до него не дошли. Отнеслись к нам весьма и весьма лояльно, ограничились проверкой документов. Сказали что ребята, которые нас перегнали, пробыв в лагере полтора дня, ушли в пос. Туманный пешком вдоль высоковольтной линии (ЛЭП). Также сообщили, что сезон у них в лагере закончился еще 7-го числа, вертолеты летают крайне редко, никаких дорог и транспортных средств у военных нет, нет даже катера, чтобы попасть на пароход, который, по нашим данным, проходит Харловку в ночь с 18-го на 19-е. Решили все же сходить в понедельник в поселок, разузнать про пароход и подкупить продуктов (у нас осталось на пару дней). Весь день льет дождь, сидим в палатках.

16 августа, понедельник.

Пошли в поселок (как мы его называли) Харловка (он даже в память GPS был прописан), по правому берегу, что было ошибкой. Ни поселка, ни хоть кого-либо живого на этом берегу нет. Поселка не существует с 56-го года, раньше ходил катер то ли геологов, то ли орнитологов на остров Харлов и подбрасывал на пароход, сейчас же там полнейший развал: останки былой цивилизации в виде нескольких остовов старых лачуг и большего дома, где, как нам рассказывали, в былые времена продавали билеты на пароход. Не успели мы приблизиться к окраинной точке нашей бескрайней родины, как с другого берега нам стали подавать сигналы какие-то люди в полувоенной форме. Через пять минут на берегу появилась крохотная надувнушка, в которую с трудом втиснулись двое и направились в нашу сторону. На левом берегу стоит то, что они с нескрываемой иронией называют "Военная часть по обслуживанию станции релейной связи". Командир проверил документы (благо, они все были с нами) и просмотрел маршрутную книжку, вроде как, правильно оформленную.

В принципе, они не пограничники и задерживать в 200-метровой прибрежной зоне не имеют права, но поскольку у них все-таки хоть какая-то связь с 'большой землей' существует, они запросто могут вызвать вертолет из Североморска, и всех заберут до выяснения личности. А это мероприятие может затянуться в Североморске недели на две, а то и больше. Поэтому чтобы не было никаких проблем с военными лучше вместо маршрутной книжки, оформить пропуска в приграничную зону. Это несложно, надо просто узнать, конкретно как, и тогда можно даже находиться в Североморске абсолютно без вреда для здоровья. Это так, лирическое отступление.

У военных нет никаких плавсредств, кроме маленькой лодочки и они посоветовали обратиться в лагерь, может у них будет возможность помочь нам. После возвращения и подведения итогов прогулки в 'поселок' отправили гонцов в лагерь узнать, как там обстановка.