Письма Леши Бурцева о велосипедном походе по Кавказу   ::   Крупенников Антон

Солдаты оказались из Буроновской военной базы, по виду - они там были всегда, но сейчас еще и сидели на таможне. Однако, это не была рабочая таможня, нам сказали, чтобы паспорта показывали дальше, уже на Рокском перевале. (Рокский перевал представляет собой 4-х километровый туннель, мы на него не собирались, разве что возвращаться при каком-либо обломе).

После Бурона, проводив взглядом ушедшую дорогу на Цей, я въехал в изогнутый туннель, оказавшийся очень темным. Поскольку сильный подъем, я был намертво прихвачен туклипсами. Поначалу все было ничего, но потом я взглянул в осветительное окно и ослеп. Ситуация стала критической. Я ничего не вижу, не знаю, вдоль ли туннеля еду и т.д. В этот момент спереди появляются фары и урчание. Я беру правее и сразу утыкаюсь в бордюр, на который и падаю, вытащив ногу из кроссовка... Это было самое острое ощущение за поход. Далее мы проезжаем сель высоковольтку, покореженную и уткнутую в речку, огромные бульдозера, засыпающие обвалившийся край дороги и т.д.

Потом некое выполаживание и спуск к Нижнему Заромагу, где мы чуть не уронили лавинную пушку на мой велосипед. От Н.Заромага началось что-то вполне проселочное и горное, ведущее к Тибу. Там я босиком отправился за минеральной водой и ходил минут 40, по острым осколкам. После обеда я вторично совершил это путешествие, но уже за 10 минут и обутый. У минеральной трубы остановился Краз, мужики предложили пообедать с ними. Я прикинул, что на этот обед они ехали километров 6, от карьера в Заромаге... Кстати, не советую варить суп в газированной минералке - мы мешали по очереди не переставая, и все равно порой сбегал...

На полпути от Калака стали на ночевку. Это была вполне горная ночевка, альпийские луга, 2400 примерно высота... (Там утром я встретил змею). На сей раз удалось проспать в спальнике всю ночь, никто меня не пугал, правда, было это вовсе не так замечательно и больше я подобных экспериментов не повторял.

Вечером ходили на экскурсию в древние городища.

Антон спросил, как на такой высоте можно сделать костер. Я сказал, что надо пойти и найти поилку для скота или что-то в этом роде. Он пошел и через 5 минут вернулся с доской от скамейки...

Продолжение следует.

Письмо 2.

Привет!

Значит, наступило следующее утро и мы отправились к Калаку. Дело осложнялось тем, что по описанию, дороги у Калака практически не существовало, надо сбрасывать 300 метров в него, после чего уже прямо на перевал все идет. Мы успешно сбросили, проехали его насквозь и по накатонному проселку стали взбираться. На счастье, вскоре навстречу попался грузовик с чабанами, которые обзяснили, что дорога эта к летовке... А на Мамисонский - мы проскочили. Более того, в поселке ее практически никто не знает (нам 2 человека подтвердили правильность дороги, оказавшейся к летовке). После долгих опросов приходим к выводу, что дорога действительно над нами есть и что проще всего до нее добраться напрямик по склону. Чем и занимаемся следующие 2 часа.

Когда же наконец выбрались, за нами на лошади поднялся из Калака чабан, просто расспросить, кто мы и откуда...

Переведя дух тронулись дальше. Было это в 4 часа, а когда стало 4:15, стал накрапывать дождик, очень постепенно переходящий в ливень. Так постепенно, что мы не успели отсечь этот момент и залезли под пленку уже основательно промокшие. И под звуки грозы распивали фляжку со спиртом, закусывая конфетами и колбаской...

Когда все поутихло, стали искать место для стоянки и нашли его совсем рядом, на дороге. Я направился за водой.

Набрел на стадо и очередной чабан посоветовал

сходить на их стоянку, тамродник. Я долго шел на стоянку, а когда пришел, там никого не оказалось, чуть не набрал воды из желоба, только ее желтый неродниковый цвет меня смутил. Однако, пока я крутился, показался мужик, оказавшийся грузином.