Приполярный Урал 1999 год   ::   Белоусов Алексей

Пока перетягиваю плот, начинает накрапывать дождь, погода портится. Решаю заглубить перекладины на центральном бревне, что поленился (или не догадался) сделать в начале сплава. Делов то минут на 10, а осадка уменьшается на ~5см - буду меньше елозить средним бревном по дну. На будующее - неплохо бы еще веревки заглублять на самых толстых бревнах. Отдыхая в палатке, вслушиваюсь - к шепоту воды порой подмешивается какой то неясный низкий гул, медленно изменяющийся по высоте. Для самолета слышится уж слишком часто, хочется надеятся что ж/д мост где-то близко (тот же гул был едва слышен еще в районе Ворот, тогда считаю его иллюзией. Журчание воды часто производит слуховые миражи - чудятся голоса, шум мотора) Надежда придает новые силы, складываю все как есть, плыву дальше

~19:30 - отплываю, надеюсь, как всегда, на удачу да авось, больше не на что - все ж стрелянный воробей, не первый раз тону. Теряю всего 2.5-3 часа. Решаю плыть до 22ч и вставать, если не увижу мост. Уже в сумерках появляются признаки цивилизации - чистая поперечная просека, пересекшая реку. И гул или рокот - раздающийся время от времени из-за пригорка - имеет явно искуственное присхождение, решаю, что это скорее всего шум проходящих поездов. Но поворот тянется за поворотом, а моста, что то не видно, жаль нет карты

~21:30 - открывается в туманных сумерках долгожданная высокая мачта над лесом, по правому берегу идут заброшенные деревянные строения - вроде фермы

~22:00 - наконец достигаю деревни на правом берегу. (дСыня) Решетчатая башня на пригорке с площадкой на верхушке. Окна домов темны, но на берегу много лодок, сараев. Решаю высаживаться и проситься ночевать. В крайнем случае узнаю далеко ли станция, потерплю последнюю холодную ночевку. В темноте втыкаюсь в галечную отмель и высаживаюсь на берег. Иду направо, по дороге, выходящей на пригорок. Здесь исправный дом - окна вроде немножко светятся. Дверь открывают два Михаила, выбегают две собаки. Гостеприимные хозяева пускают мокрого путника в дом, поят чаем и текут неторопливые разговоры о житье-бытие... До станции ~6км по дороге на другом берегу реки. Вдали светится габаритными огоньками высокая башня ретранслятора - там станция. Снимаю одежду, оставляя мокрые лужи на полу. Мой печальный рассказ хозяева встречают неожиданным смехом. Как поясняет Михаил, этот участок реки местные называют "бурлящая" или "бурливая" - главная, широкая протока - мелководна, а в боковых, узких, сильные прижимы к подмытым берегам с поваленными в струю деревьями. Какая то особенная аномалия, перепад ли высот большой, заставляет реку из года в год прокладывать новые протоки, подмывая деревья. В прошлом здесь искупалось немало народа. Как мне кажется дальнейший участок реки особых проблем не вызыват - много тихих плесов, перекаты достаточно просты и глубоки. Может сыграло свою роль и сделаное на плоту заглубление - лишь изредка задеваю дно, свободно проходя перекаты даже в сумерках. Река, по словам Михаила, обмелела после вырубок лесов вокруг, но по прежнему хватает и хариуса и дичи. Дорога (вездеходная) тянется где-то по возвышеннасти над рекой. Олений переход (видимо их 2) - один в районе ворот, другой по кратчайшему пути между рВангыр и р.Б.Сыня (~4км). Показывает мне 5км топокарты 1963г - г.Манарага здесь имеет правильную высоту. Второй Михаил (постарше) работает лесником, зашел в гости. Туристов теперь видят здесь очень редко, а раньше, как вспоминает Михаил, плывешь - и чуть ли не под каждым кустом... Поясняет - лето в этом году холодное, почти и не было лета, ягоды не вызревают... ...на юг надо, на юг...

/~9:45 - ходовых часов/

4.9.99 г.Печора

7:00 - встаем

8:05 - попив чаю выходим, здесь он (Михаил) подбрасывает меня на моторке чуть ниже на другой берег, возле разрушенных мостов.