Приполярный Урал 1999 год   ::   Белоусов Алексей

Здесь вдоль левого берега дорога с улучшенным покрытием (ПГС). Вдали, вниз по Сыне, возвышается башня ретранслятора

8:15 - выхожу по дороге к стСыня, начало пути чуть ниже разрушенных мостов, на левом берегу, отсюда до станции ~6км. Через 3 минуты перекресток, иду налево, прохожу рядом с полуработающей зоной (справа от дороги). Зона большая, несколько заборов и рядов колючей проволоки, пустующие вышки, по всему периметру, за ней краны и еще какие-то соорухения. Двое ребятишек, вынырнувших из-за кустов со стороны зоны, рассказывают, что сейчас здесь биржа, которая торгует лесом. Зэков или поселенцев остается мало (Михаил говорил - человек 20)

~9:00 - дорога выходит на другую, поперечную, возле здоровенного мостового крана. Чуть поразмыслив (слева лес, справа - ретранслятор и видны разные сооружения, краны и т д), поворачиваю направо

Дорога обходит зону с другой стороны. Вскоре показывается и поселок с двух и пятиэтажными домами. Проходя мимо вышки охранника, спрашиваю - правильно ли иду - "да", сам он бесконвойник, охраняет гараж, до конца срока осталось 20 дней, впрочем, проверяют их 3 раза в день. Приветливый такой зэк. Вскоре пройдя через поселок (довольно большой) с 2мя пятиэтажками и здоровенной водонапорной башней выхожу к зданию станции. На пятиэтажке кирпичами выложено "Москва 1980", на водонапорной башне - "1980". Народа уже по поселку гуляет много, разъезжают "татры", "уралы" и здоровенный импортный бульдозер. На административном здании бело-синий (видимо Коми) флаг

9:27 - достигаю ст Сыня. Маленький магазинчик есть в здании станции, работает с 8 часов - продукты и еще кой какие мелочи. Мой поезд 951 Инта-Печора приходит в 8:19 (Моск), стоит 3мин и уходит в 8:22 (Моск). Билеты продает проводник в поезде, до Печоры около часа езды. Расписание записать не успеваю, замечаю, что через Сыню ходят какие-то левые, короткие (1-2 вагона с мотовозом) поезда - говорят на Кожим-рудник или еще куда - в расписании нет

951 Сыня-Печора, 8:22(Моск)-~9:30(Моск), 18.50р (общ)

~11:30 - в Печоре, покупаю билет на поезд до Сыктывкара, есть время погулять по городу - маг "Книги", краеведческий музей. Печора город, вроде Вуктыла или Карпинска - ходят автобусы. Разделен на 2 части, примерно одинаковые - водную и ж/дорожную. Всего на 1994г 64.1 тыс. населения, реч.порт, ГРЭС и т.д. Построен где то в 1940-50 годах. Есть буфет, междугор телефон на 2м этаже, газет киоск и всякие коммерч ларьки. Расписание переписать не успеваю, но ходит много всяких поездов

С вокзала звоню домой по телефону. Сев.ж.д. неэлектрифицированная, в основном построена заключенными Печорлага (филиал ГУЛУГа) в сталинские времена. Здесь сидели многие видные люди. До революции Печорский край исследовали Русанов, Чернов и другие географы. В 1943 году сюда был заброшен немецкий десант из 12 человек (бывшие заключенные, прошедшие подготовку в рижской разведшколе) русские и коми, которые убив командира, сразу же сдались НКВД, вместе с большим количеством трофейной всячины. НКВД-ки, сначала не поверили, когда пришли двое и объявили себя парашутным немецким десантом, с намереньем сдаться. В дальнейшем НКВД-ки темнили с этой историей, под видом того, что сами обезвредили десант, втихаря присвоив ценные трофеи

655 Печора-Сыктывкар, 13:49(Моск)-05:10(Моск), 84.2р (плац)

В поезде, и потянулись бесконечные леса Коми - сосны, березы, прерываемые рыжими полянами болотных окон

5.9.99 г.Сыктывкар

г.Сыктывкар - столица республики Коми, население на 1994г 227.1 тыс человек

В Сыктывкаре, раннее утро, воскресенье, ничто не работает. Хороший круглосуточный магазин "Ассорти" с кафетерием, напротив вокзала (через площадь). Центральная улица города - Коммунистическая выходит прямо на ж/д вокзал.