Череп Гоголя под Ла-Маншем   ::   Черкашин Николай

Версия тогда становится истиной, когда обрастает достаточной статистикой. "Досье" на поезд-призрак полнится год от года. В семи километрах от польского города Кентшин находятся развалины полевой ставки Гитлера "Вольфшанце". Ее рассекает однопутка, проложенная в 1907 году. Со строительством сверхсекретного полуподземного логова в 1940 году дорога была перекрыта, и только спецпоезда могли следовать далее, в ставку фюрера. "На этом участке и сейчас ходят местные поезда, - рассказал весной нынешнего года краевед-историк Ежи Шинский. - Но есть и такие, которые не отмечены в расписании... В апрельское полнолуние, в канун дня рождения Гитлера, который, кстати говоря, провел здесь девятьсот дней и ночей, появляется поезд-призрак. Выходят из него гости в глубине леса, где стоит заброшенный вокзальчик...". Скорее всего, это местная легенда. Но ведь и легенды сами по себе не возникают. Как сообщили в теленовостях, в железнодорожном тоннеле под Ла-Маншем замечен поезд-призрак... Ничего более масштабного, чем сеть железных дорог, оплетающую земной шар с разной степенью плотности, чело век пока не создал. Наложите на нее контактную сеть электрифицированных участков и линии проводной связи, и вы получите энергоинформационную систему гигантских размеров, обладающую некоторыми математическими закономерностями, характерными для общей теории сетей и графиков. Тысячи поездов и миллионы людей в них ежесекундно и постоянно находятся в движении, образуя мощные информационные потоки. Перемещаясь в пространстве, ускоряя для себя время передвижений, мы не замечаем биологических последствий выхода из естественных для наших организмов пространственно-временных параметров, в которых тысячелетиями развивалось все живое на земле. Но оно, это воздействие, безусловно, существует. А совсем недавно пришла новая весточка от нашего "героя". Мне позвонил из Киева кандидат медицинских наук Павел Михайлович Андрейченко. В психиатрическую клинику, которой он заведует, поступил не обычный больной. Из истории болезни, из рассказов Андрейченко и самого пациента, сорокалетнего крепыша, судя по конституции и наследственности, весьма непредрасположенного к психическим заболеваниям, все выглядело так. 14 июля (!) 1995 года прапорщик Антон Филиппович Гнатюк, командир радиолокационного взвода одной из частей ПВО Украины, возвращался в Полтаву из отпуска через Киев. Билет удалось взять только на утренний поезд. Поскольку гостиницы теперь не по карману, Гнатюк, чтобы скоротать ночь, отправился в парк отстоя пассажирских поездов. Однако проводники всех составов были бдительны. На самом дальнем пути стояли три вагона явно довоенной, а может быть, и еще более ранней постройки. Гнатюк принял их за кинореквизит и направился туда. Едва он взялся за ручку вагонной двери, как его оглушил мощный электроразряд. Так ему, во всяком случае, показалось. Да и врачи в больнице, куда его доставили, обнаружили все признаки электротравмы, а на правой руке так называемую "перчатку смерти" - когда человек хватается за провода высокого напряжения, кожа на руках чернеет и как бы сползает. К счастью, сердце не прекратило работу... Врач обнаружил на коже пострадавшего странный рисунок из красноватой мелкой сыпи - четырехмоторный самолет, а под крыльями у него еще два, поменьше. Он подумал, что это следы сведенной татуировки. И вдруг осенило - керанография: нанесение молнией изображения на теле пораженного ею человека. Чаще всего это как бы мгновенный снимок местности.