Александр Федорович Можайский   ::   Крылов В Я

Студентом в 1909 году разработал схему и успешно осуществил первый в мире одновинтовой вертолет. Написал много работ, основные труды в области экспериментальной аэродинамики.

Испытательная тележка, которой пользовался А. Ф. Можайский для производства первых в мире аэродинамических опытов, реконструирована советским специалистом, инженером Г. А. Молюковым, на основании материалов, опубликованных в "Записках Русского технического общества".

Формулы, которыми пользовался А. Ф. Можайский при выполнении им аэродинамического расчета своего самолета, имели следующий вид: для силы лобового сопротивления:

v2

P = z F * n * sin a

2g

для определения подъемной силы:

v2

Y = z F * n * cos a

2g

для подсчета полного сопротивления:

v2

R = z F * n

2g

Можно заменить обозначения, принятые Можайским, нашими современными, то есть сказать, что его F - площадь крыла - это наше S; силу лобового сопротивления обозначить через X. Коэффициент Z обозначится в настоящее время как Сr а, следовательно Z sin а равен коэффициенту лобового сопротивления Сx; a Z cos a равен коэффициенту подъемной силы Су. Отношение удельного веса воздуха (n) к ускорению силы тяжести (g) есть массовая плотность воздуха (р). При соответствующей подстановке все формулы, которыми пользовался А. Ф. Можайский, приобретают современный вид:

p v2

X = Cx * S

2

p v2

Y = Cy * S

2

p v2

R = Cr * S

2

Это обстоятельство показывает, что расчеты Можайского базировались на совершенно правильных формулах и, следовательно, должны были привести к верным выводам.

И. В. Сталин. Речь на совещании стахановцев 17 ноября 1935 года. Вопросы ленинизма, изд. 11, стр. 502.

Константинов, Константин Иванович (1817 - 1871) - профессор Михайловской артиллерийской академии, генерал-майор. Обобщил основные положения ракетной, техники в труде "О боевых ракетах" (1864). Константинов выступал как пионер в области автоматики и, в частности, электроавтоматики. В середине 50-х годов написал две работы по вопросам воздухоплавания, в которых большое внимание уделено рассмотрению полета воздушных змеев.

Лилиенталь, Отто (1848 - 1896) - немецкий инженер, один из пионеров планеризма, исследователь в области авиации. В 90-х годах совершил множество полетов на построенном им балансирном планере, изучая условия парения в воздухе.

Федоров, Евгений Степанович (1850-1908) - военный инженер и профессор, один из первых исследователей в области экспериментальной аэродинамики. Автор многих работ по различным вопросам авиации. В конце 80-х годов проектировал самолет оригинальной схемы. Активный деятель Воздухоплавательного отдела Русского технического общества, поборник развития отечественного самолетостроения.

Петров, Николай Павлович (1836 - 1920) - известен как создатель гидродинамической теории смазки. Первая работа 1883 года по этому вопросу была удостоена Ломоносовской премии. Состоял профессором Николаевской инженерной академии и Петербургского технологического института. В конце прошлого века был избран президентом Русского технического общества.

Чиколев, Владимир Николаевич (1845 - 1898) - выдающийся конструктор, исследователь и изобретатель в области электротехники. Своими работами по дроблению света, то есть включению большого числа источников в цепь, питаемую одним генератором, и созданием дифференциальной дуговой лампы, Чиколев, в конце 70-х годов, внес в электротехнику вклад громадной значимости. Работы в области прожекторной техники сохраняют значение до настоящего времени. В 1880 году создал журнал "Электричество", редактировал его; в 1880 году предложил организовать в Петербурге первую в мире выставку по применению электричества; широко популяризовал технические знания.