Победа под водой   ::   Холмс Уильям

---------------------------------------------

Холмс Уильям

Победа под водой



Холмс Уильям

Победа под водой

Так обозначены ссылки на примечания. Примечания после текста.

Аннотация издательства: Книга американского офицера-подводника У. Холмса представляет собой увлекательный рассказ о боевых действиях подводных лодок США, Англии, Японии и других стран на Тихом океане в годы второй мировой войны.

Содержание

Глава I. "Гаджон"

Глава II. Подводная лодка "S-38"

Глава III. Силы и средства

Глава IV. Стратегическая подготовка войны

Глава V. Декабрь 1941

Глава VI. Январь - февраль 1942

Глава VII. Март - апрель 1942

Глава VIII. Май 1942

Глава IX. Июнь 1942

Глава X. Июль - август 1942

Глава XI. Сентябрь - октябрь 1942

Глава XII. Ноябрь - декабрь 1942

Глава XIII. Январь - февраль 1943

Глава XIV. Март, апрель, май 1943

Глава XV. Июнь - сентябрь 1943

Глава XVI. Октябрь - ноябрь 1943

Глава XVII. Декабрь 1943 - январь 1944

Глава XVIII. Февраль - март 1944

Глава XIX. Апрель - май 1944

Глава XX. Июнь 1944

Глава XXI. Июль - август 1944

Глава XXII. Сентябрь 1944

Глава XXIII. Октябрь 1944

Глава XXIV. Ноябрь - декабрь 1944

Глава XXV. Январь - март 1945

Глава XXVI. Апрель - июнь 1945

Глава XXVII. Июль - август 1945

Примечания

Глава I. "Гаджон"

В девять часов утра 11 декабря 1941 года американская подводная лодка "Гаджон" отошла от пирса базы подводных лодок в Пирл-Харборе и вышла в открытый океан. Она держала курс к берегам Японии, чтобы вести неограниченные боевые действия в назначенном районе у пролива Бунго, соединяющего южную часть Внутреннего Японского моря с Тихим океаном. "Гаджону" предстояло стать первым американским военным кораблем, вошедшим в японские воды и хотя бы частично отплатившим Японии за тот урон, который она нанесла американскому флоту в результате нападения на Пирл-Харбор 7 декабря 1941 года.

Когда началась война, "Гаджон", только что вошедший в состав флота, находился в море на отработке задач боевой подготовки, после чего должен был следовать на Тихоокеанское побережье для проведения последних испытаний.

Теперь лодка в срочном порядке направлялась в Пирл-Харбор, чтобы принять на борт боеприпасы, продовольствие и с полным запасом топлива выйти в море для выполнения боевой задачи. Таким образом, спустя четыре дня после атаки Пирл-Харбора японскими силами, вместо того чтобы, как было запланировано, следовать на восток, на военно-морскую верфь Мэр-Айленд, лодка "Гаджон" шла теперь на запад от Пирл-Харбора, начав длительный и опасный путь борьбы.

Лодка "Гаджон" была эскадренной подводной лодкой. Лодки этого типа были созданы в период между двумя мировыми войнами. Они предназначались для действий на просторах Тихого океана. "Гаджон" имел водоизмещение около 1500 тонн, длину - 93,5 метра, ширину - 8,2 метра, максимальную скорость надводного хода - 21 узел и максимальную скорость под водой - 9 узлов. На экономической скорости хода дальность плавания лодки над водой составляла 12000 миль. Она имела на борту 24 торпеды, а продовольствия - на 51 день плавания.

"Гаджон" медленно шел по фарватеру. На последнем галсе фарватера лодка начала медленно раскачиваться на тихоокеанской зыби. Командир лодки капитан-лейтенант Гренфелл заметил, что впереди по курсу, у прохода через противоторпедную сеть, поставленную на среднем участке последнего галса фарватера, внезапно возникла суматоха. Почти одновременно на мостик торопливо поднялся матрос, доставивший командиру шифровку: в Пирл-Харборе объявлена боевая тревога; проход через противоторпедные сети приказано закрыть. Командиру ничего не оставалось, как повернуть на обратный курс. В узком фарватере при сильной зыби и свежем ветре это был трудный маневр, но Гренфелл выполнил его. Едва он закончил маневр, было принято оповещение об отбое тревоги.