Под крылом - Ленинград   ::   Иноземцев Иван Григорьевич

Показ огромной многогранной деятельности Коммунистической партии по развитию и укреплению ВВС в предвоенные годы позволяет лучше понять, почему уже в первые дни войны ленинградская авиация смогла оказать упорное сопротивление вражеской авиации, почему наши летчики одерживали победы над фашистскими асами, что даже гитлеровские генералы, хвастливо заявлявшие об уничтожении советской авиации, вдруг заговорили о превосходстве наших ВВС на ленинградском направлении

Заслуживает внимания стремление автора показать цельную картину организации и ведения боевых действий ВВС Ленинградского фронта, 13-й воздушной армии в оборонительных и наступательных операциях советских войск в битве за Ленинград в неразрывной связи с общей фронтовой обстановкой. Весьма убедительно в книге показана поддержка авиацией наземных войск в обороне и наступлении, прикрытие их, а также Ленинграда и Ладожской трассы с воздуха, борьба авиации с вражеской артиллерией, обстреливавшей город, завоевание господства в воздухе, участие авиации в выполнении других важных боевых задач. В книге также освещена работа инженерно-авиационной службы и службы авиационного тыла, большая помощь авиаторам со стороны трудящихся и Ленинградской партийной организации.

Хочется отметить и еще одну положительную особенность книги - волнующее повествование о людях. В ней на большом фактическом материале показана деятельность и командования ВВС Ленинградского фронта и 13-й воздушной армии, и героические подвиги рядовых авиаторов. Конечно, не все воздушные защитники города Ленина названы в историческом очерке, да это и невозможно сделать в одной книге. Я надеюсь, что о ленинградских авиаторах будет написано еще много интересных и ценных исторических исследований, мемуаров, очерков. Девизом авторов должны быть слова "Никто не забыт и ничто не забыто". Духом этого девиза как раз и пронизана вся книга "Под крылом - Ленинград". Она с интересом будет прочитана и ветеранами ленинградской авиации, и молодежью, не участвовавшей в Великой Отечественной войне.

Командующий ВВС Ленинградского фронта,

13-й воздушной армией в 1942 -1945 гг.

генерал-полковник авиации запаса

С. Д РЫБАЛЬЧЕНКО

Автор очерка выражает глубокую благодарность

генерал-майору авиации А. Н. Лезину и всем

ветеранам 13-й воздушной армии, оказавшим

большую помощь материалами и советами в

написании книги.

Глава 1. Пора мужания

На защите Петрограда

В далекое прошлое уходит история Краснознаменной авиации ордена Ленина Ленинградского военного округа. Еще в 1882 г. под Петербургом впервые в мире был построен самолет, созданный замечательным русским ученым и изобретателем Александром Федоровичем Можайским. В Петербурге получил звание военного летчика Петр Николаевич Нестеров, прославивший отечественную авиацию выдающимися подвигами. Он первым в истории авиации теоретически обосновал, а затем выполнил "мертвую петлю", носящую ныне его имя, первым совершил воздушный таран вражеского самолета. Петербург был главным центром самолетостроения в России, подготовки авиационных кадров, проведения различных авиационных состязаний.

Ученые, изобретатели, летчики и авиатехники России внесли значительный вклад в развитие авиации, но прогнивший самодержавный строй душил творческую мысль ученых, не позволял раскрыться замечательным дарованиям русских умельцев.

Только Великая Октябрьская социалистическая революция предоставила широкие возможности для развития советской авиации. Авиация молодой Республики Советов создавалась в условиях ожесточенной борьбы с врагами Советской власти.

Сразу после победы Октябрьского вооруженного восстания контрреволюция перешла в наступление.