Штурмовики над Карпатами   ::   Романов Михаил Яковлевич

---------------------------------------------

Романов Михаил Яковлевич

Штурмовики над Карпатами



Романов Михаил Яковлевич

Штурмовики над Карпатами

Аннотация издательства: 129 успешных боевых вылетов на разведку и уничтожение живой силы и техники противника совершил за годы войны летчик-штурмовик Михаил Романов. Он всегда доставлял командованию ценные разведданные о противнике. В Проскуровско-Каменец-Подольской, Львовско-Сандомирской, Карпатской, Краковской, Моравско-Остравской и Пражской операциях участвовал командир эскадрильи 565-го Станиславского ордена Суворова III степени штурмового авиаполка Михаил Яковлевич Романов. За мужество и отвагу, проявленные в боях с противником, он был удостоен звания Героя Советского Союза, многих других наград, в том числе медали Чехословацкой республики "За храбрость".

С о д е р ж а н и е

Начало

Боевое крещение

Закалка мужества

В небе Карпат

Последние месяцы

Начало

Погожим октябрьским днем сорок третьего года группа молодых лейтенантов-летчиков прибыла в Москву для получения направления на фронт. За плечами у всех - Грозненское объединенное военное авиационное училище и... никакого боевого опыта. В штабе Военно-воздушных сил, видимо, приняли во внимание этот факт и направили всех молодых пилотов в 224-ю штурмовую авиадивизию.

До села Троицкого, где находился штаб дивизии, добирались, что называется, на перекладных - сначала на электричке, потом на грузовой машине. В Троицком заночевали, а утром всю нашу команду распределили по трем полкам упомянутой дивизии и отправили на автомашинах на полевые аэродромы - места базирования штурмовых авиационных полков.

Меня, Петю Абраменко и Ивана Белицкого направили в 565-й штурмовой авиационный полк (ШАП). Другие ребята, попали в братские 571-й и 996-й штурмовые полки.

Прибыли мы к месту назначения 20 октября. Стоял 565-й ШАП в селе Добрынихе, живописно раскинувшемся на месте старого монастыря. Всех троих определили во 2-ю авиаэскадрилью, и сразу же, с самых первых дней, мы почувствовали, что попали в очень хороший, слаженный коллектив, способный выполнять сложные боевые задачи. Костяком его были обстрелянные в боях летчики-командиры, офицеры штаба и опытные, знающие свое дело офицеры, старшины и сержанты инженерно-технического состава.

И вот сейчас, в эти не по-осеннему теплые дни, коллектив полка выполнял важную задачу - вводил в строй молодых летчиков, готовил их к предстоящим боевым действиям.

...Комэск-2 капитан А. А. Дахновский, высокий, крепко и ладно скроенный человек, чуть прищурясь, внимательно разглядывает нас:

- Какую имеете военную летную подготовку?

- Окончили Грозненское объединенное военное авиационное училище командиров звеньев, - хором отчеканила наша тройка.

- А где учились раньше?

- Ворошиловградская военная авиационная школа пилотов. Окончили в 1941 году, - ответили Абраменко и Белицкий.

- А вы? - обратился комэск ко мне.

- ЭВАШП, Энгельсскую.

- Выпускались все из летных школ сержантами?

- Так точно.

- Командование решило назначить вас пока на должности летчиков-старших, - продолжил Дахновский, - так как опыта ведения боевых действий у вас пока нет. Возражения имеются?

- Никак нет.

Нет-то нет, но я почему-то вдруг подумал: "Чем объяснить, что должность называется летчик-старший? Не проще ли и логичнее - старший летчик?" Но вслух этот вопрос не задал. Капитан, словно угадав мою мысль, пояснил:

- Летчик-старший - это ведущий пары самолетов, он является фактически заместителем командира авиазвена на земле и в воздухе. А почему эту должность так назвали? Командованию виднее.

Лейтенант Абраменко был назначен в звено управления авиаэскадрильи, лейтенант Романов - в звено младшего лейтенанта И.Т.