За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)   ::   Гросзова С

Большинство из остальных 50 участниц признались, что они, кроме обработки обычной поверхностной раны, ничего -сделать не могут, а в отношении остановки кровотечения владеют только общими теоретическими сведениями. Это соответствует и результатам обследования на Каширском шоссе, где непрофессионалы оказывали первую медицинскую помощь только в 38 случаях из ста.

Беспомощность многих участников соревнования в этом вопросе свидетельствует о том, что хотя мы часто умеем радоваться быстрой езде и технике, но не осознаем важность самой главной проблемы - сохранения жизни и здоровья человека. И может случиться так, что мы также беспомощно будем стоять над своими близкими.

Советы относительно того, как надо поступать в случае дорожно-транспортных происшествий, можно найти почти в каждом карманном календаре, но автор имеет опасение, что это как раз та часть, которую редко кто читает. Больше внимания мы уделяем страницам, где написано, как правильно оплачивать письма и открытки.

Вокруг каждой аварии всегда собирается много мешающихся любопытных, но готовых помочь делом среди них мало. Во многих странах обязательным условием выдачи водительских прав является сдача экзамена по основам оказания первой помощи. Недостаточно иметь в автомобиле аптечку, если вы не интересуетесь ее содержимым. Больше того-ее проверка часто приводит в ужас медицинских работников. Бинты и перевязочный материал уже давно утратили свою белоснежную чистоту, а на дизенфицирующих средствах и лекарствах такие старые даты изготовления, что они напоминают скорее экспонаты для аптекарского музея.

Было бы интересно хотя бы на время издать правило: "Каждый водитель имеет право ездить со скоростью, определяемой надежностью его медицинских познаний". Думается, что после этого многие дороги превратились бы в места прогулок черепах.

Статистические данные говорят о том, что каждый из нас в среднем раз в четыре года получает ранение. Сюда включены травмы различного рода, т. е. полученные на транспорте, на работе, дома и при занятии спортом.

Поэтому каждому из нас необходимо владеть основами первой помощи. Еще в школе мы изучали иностранные языки с сознанием: сколькими языками мы владеем, столько раз мы люди. Это правильно, но нередко, чтобы остаться человеком, нужно нечто другое - умение оказать помощь.

Часто водители спорят о том, что нужно сделать сразу же после катастрофы: вызвать врача и санитарную машину или, оказав пострадавшему помощь, быстрее отвезти его на первом попутном автомобиле. Ответ относительно простой - первая помощь не может ждать, ее должен оказать любой, кто может это сделать. Конечно, перевозка пострадавшего на автомобиле медицинской службы надежнее, потому что пострадавший уже в пути находится под присмотром специалиста и ему гарантирован медицинский уход. Неправильная транспортировка может также повредить раненому. В комментарии к вышеупомянутому постановлению № 100/75 Свода законов ЧССР четко сказано, что необходимо оказать первую помощь и отвезти раненого, если нельзя немедленно вызвать специальную машину и если из разговора с ним или из надежного свидетельства какого-либо квалифицированного лица, например медицинского работника, ясно, что транспортировка не повредит ему.

Сидя за рулем, мы чаще, чем с прямыми последствиями дорожных происшествий, встречаемся с их дальнейшими подтверждениями - спешащими санитарными автомобилями. И в. отношении них мы часто не выполняем многие правила.

Решающее значение для сохранения жизни имеют скорость и своевременность. Поэтому автомобилям скорой помощи всегда надо предоставлять преимущество, особенно на перекрестках, где мы не должны загораживать им путь, причем независимо от того, на главной или второстепенной дороге мы находимся.