Зимняя жерлица   ::   Акимов А Г

Случалось ли вам, дорогой читатель, добираться до водоема от железнодорожной станции в переполненном рыбаками автобусе, стоя при этом на одной ноге? Уверен -случалось. А случалось ли вам с замиранием сердца вспоминать в тот момент о хрупкости вашего замечательного, например, китайского термоса, купленного в далекие времена и служившего вам эти годы верой и правдой? Уверен - тоже. И уж несомненно, в какую-нибудь из таких поездок вам доводилось наблюдать, выйдя из автобуса, как некий рыбачок, чертыхаясь и прочее, вываливал из рюкзака на снег обильно политые крепким чаем останки не менее замечательного, однако, увы, столь бесполезного теперь предмета. И, наконец, после этого краткого, но поучительного вступления, вы, вероятно, со всей очевидностью представите мое уныние, когда однажды, в результате небрежно упакованных в рюкзак пенопластовых катушек, на льду пред очи мои три из десятка предстали в изуродованном виде. Это было если не удар, то во всяком случае великое огорчение.

Следовательно, дабы застраховать себя от подобного рода неприятностей, вам остается всего-навсего изготовить или подобрать подходящий футляр.

Сейчас можно предложить несколько вариантов, но остановлюсь на одном, как наиболее оптимальном. Футляр выполняется из листового алюминиевого сплава марки АМЦ. Он представляет собой прямоугольную коробку с крышкой и с габаритами, несколько превышающими габариты сложенных в один ряд ваших катушек. Такой футляр удобен еще и тем, что в него кроме катушек можно положить запас лески, грузила, крючки, поводки - короче, все, что рыбак сочтет нужным при наличии там свободного места. Кстати, АМЦ можно заменить трех-пятимиллиметровой фанерой. Однако в этом случае будет потеря прочности.

За годы, проведенные мною на льду с жерличками, я повстречал и другие конструкции футляров не менее оригинальных и остроумных, хотя в техническом исполнении несколько замысловатых. Сам же я (сапожник всегда без сапог) не счел ничего лучшего, чем упаковывать катушки в крепкий полиэтиленовый пакет, помещаемый затем в центр рюкзака и обкладываемый со всех сторон мягкими предметами моей амуниции, как-то: рукавичками, шарфом, плащом и т. д. В последние годы я встречал рыбаков, едущих на лед в легкой обувке, валенки же при этом бывают помещены в рюкзак. Уверен, что они не догадываются в тот момент о еще одном великолепном предназначении своего груза. А именно: положить туда жерлички, поплавочные удочки, термос... Дальше можно не продолжать.

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Зимой прежде чем добраться до воды, чтобы опустить туда снасть, надо немного поработать, то есть, как говорят рыбаки, проткнуть дырочку. В начале сезона, пока лед не достиг 100-120 мм, лунку несложно прорубить с помощью острой пешни. Одно плохо: грохот стоит, как при артобстреле. Но уже к середине декабря пешню можно смело убирать в дальний угол до весны, когда она потребуется скорее для безопасности передвижения по рыхлому льду, чем для рубки лунок, которых и так будет насверлено по всей площади водоема великое множество.

С образованием ледяного панциря толщиной свыше 150 мм за дело принимается ледобур. Из всех разновидностей этого инструмента наиболее удачным следует признать шнековый коловорот (рис. 4), выпускаемый теперь уже петербургским заводом. Он достаточно легок и экономичен, но, с точки зрения жерличников, да и, наверное, лещатников тоже, имеет один недостаток: радиус ножей всего 65 мм. Вот если бы он рассверливал лунку диаметром 160 мм - цены бы ему не было.