Кризис чёрного флота-1: Перед бурей   ::   Кьюб-Макдауэлл Майкл

Можно было бы закрыть доступ на корабль в целях безопасности или форсировать план работ, чтобы быстрее ввести корабль в строй, но оба этих действия могли преждевременно привлечь внимание йевет, что было небезопасно во время эвакуации гарнизона с поверхности планеты.

Все, что Парет мог делать — это проводить обычные учения команды и ждать окончания работ в доке и прибытия с поверхности транспортов с солдатами и челнока губернатора. Тогда и только тогда можно будет приказать закрыть шлюзы и отдать швартовы.

Найл Спаар знал об этой дилемме Парета.

Он знал все, что знал Парет и даже больше. Более пяти лет он работал над тем, чтобы внедрить агентов подполья в структуры базы под видом рабочих. Он был осведомлен обо всем, что происходит на «Черном-15». Собранную информацию он сплетал в элегантную схему.

Он положил конец множеству мелких «ошибок» и «несчастных случаев» на верфи, требуя, чтобы те, кто работает для Империи, проявляли максимум старания и усердия — попутно изучая все, что они могли узнать об имперских кораблях и их действиях. Он добился того, что йеветы-рабочие стали незаменимы на «Черном-15» и заслужил доверие командного состава базы.

Это доверие позволило ему замедлить работу на месяцы после боя у Эндора. Это доверие дало его йеветам свободный доступ на верфь и корабли в эллингах.

И терпеливая и расчетливая эксплуатация этого доверия привела Найла Спаара и тех, кто за ним последовал к этому моменту.

Он знал, что может не опасаться «Ведьмы», разрушителя класса «Победа», который раньше защищал верфь и патрулировал систему. «Ведьма» была отправлена на фронт три недели назад и присоединилась к имперским силам у Нотака.

Он знал, что Парет не мог закрыть йеветам доступ на «Устрашающий», даже если бы приказал запереть все входы и выходы. Больше дюжины внешних люков в секциях 17 и 21 были переделаны техниками-йеветами так, чтобы поступали сообщения, что они закрыты и охраняются, когда они были открыты.

Он знал, что даже если «Устрашающий» покинет эллинг, он не сможет улететь или навести свои орудия на другие корабли. Мощные подрывные заряды были заложены в корпус «Устрашающего», они должны были взорваться, когда щиты корабля будут активированы.

Когда рабочий челнок приблизился к доку, Найл Спаар не чувствовал страха и ли волнения. Все, что можно было сделать, было сделано, и бой был неизбежен. Он не сомневался, что результат оправдает все усилия.

Найл Спаар во главе первой группы коммандос вошел на борт «Устрашающего» через люк в секции 17, его помощник, Дарр Байлл с резервной группой вошли через секцию 21.

Шли в полном молчании. Говорить что-либо не было необходимости. Каждый боец знал отсеки корабля не хуже членов экипажа. Они шли бесшумно, подобно призракам, по пустым коридорам, через ходы и лестницы, не отмеченные в конструкции корабля. Вскоре они достигли мостика.

Они вошли на мостик с оружием в руках, точно зная, какие посты должны быть заняты, где находятся часовые, которые могут поднять тревогу. Найл Спаар не объявил о захвате корабля, не делал театральных жестов, не требовал сдачи в плен.

Он просто поднял бластер и выстрелил в лицо вахтенному офицеру.

Группа рассыпалась веером, каждый боец атаковал назначенную ему цель. Шесть членов экипажа были убиты на своих постах в первые секунды. Другие, включая командира Парета, были связаны и уложены на пол.

Корабль был захвачен легко. Но расчет времени для рейда, чтобы избежать возмездия, был трудной задачей.

Боец-йевета, сидящий в кресле связиста, выкрикнул:

— Сообщение с губернаторского челнока! Транспорты с частями гарнизона взлетели с поверхности. Докладывают, что все в порядке.

Найл Спаар кивнул.

— Подтвердить получение сообщения. Сообщите экипажу, что мы взлетаем, чтобы забрать гарнизон. Известите верфь, что «Устрашающий» отчаливает.