Воздушный корабль   ::   Беляев Александр

Он уже летит на подвешенном к тросу кресле в другой конец эллинга, перебирается, как паук с паутины на паутину, осматривает работу, дает указания и летит дальше...

- Ну как?..- спрашивает Сузи, появившийся незаметно сзади.

Ханмурадов только причмокнул губами.

Сузи здесь свой человек. Он усаживает Махтума рядом с собой на двухместное кресло, и они летят по подвесной дороге на высоте третьего этажа в конец эллинга, пролетают сквозь отверстие в стене и влетают во второе отверстие.

Лифт спускает их на землю. Здесь стоит совсем готовая гондола дирижабля, сверкая толстыми стеклами семнадцати иллюминаторов и серебристыми стенками. Один иллюминатор ярко освещен.

Ханмурадов следом за Сузи взбирается по лесенке и входит в гондолу. Как только открылась дверь, яркий свет лампы под матовым абажуром осветил длинный коридор. Они прошли в конец коридора. Прямо перед ними - дверь. Она открылась сама. Вспыхнула лампа, осветив капитанскую рубку. Круглое окно из толстого стекла впереди. Окно занимает также часть пола. Учебный письменный стол, на нем - пульт управления. На столе - самопишущие аэронавигационные инструменты.

- Один человек может управлять всем воздушным кораблем, спокойно сидя в этом кресле,- сказал Сузи.

- И кто же будет сидеть в этом кресле? - спросил Ханмурадов.

- Я! - просто и спокойно ответил Сузи, усаживаясь в кресло.

- Ради этого можно променять аэроплан на дирижабль. Поздравляю, Сузи. А я кем буду?

- Ты будешь моим помощником.

- Но ведь я...

- Ты опытный летчик, Махтум. Понять устройство этих приборов нелегко, но научиться управлять ими сможет ребенок. Мы быстро научим тебя вместе с Бусей. Он мой официальный заместитель и "бортмеханик". У нас будет трехсменное дежурство... В сущности говоря, тебе придется только нести вахту и следить за инструментами. Они устроены так, что автоматически сигнализируют о малейшей неисправности механизма или отступлении от заданного режима полета. И ты тотчас сможешь вызвать нас на помощь.

- А кто еще летит? Я насчитал семнадцать кают.

- Большинство их будет пустовать,- ответил Сузи.- Полетят всего пять человек.

- Я, ты, Буся, а остальные?

- Сейчас ты познакомишься еще с одним из них.

Они прошли к каюте № 5. На этот раз дверь сама не открылась. Сузи постучал.

- Да,- послышалось в ответ, и дверь распахнулась.

- Познакомьтесь! Профессор Власов, мой друг и помощник Ханмурадов,представил Сузи.

Власов подстригся, помолодел. Он был одет в серый дорожный костюм. Власов дружески пожал руку Ханмурадова и принялся за прерванную работу. Он осторожно вынимал из ящиков метеорологические приборы и расставлял их на столе.

- Камера для исследования космических лучей,- сказал он, вынимая из ящика новый прибор.

- Вильсона?

- Власова! - ответил аэролог и шевельнул бровью.

- Так вот какие дела, дорогой капитан,- сказал Власов, обращаясь к Сузи.- Нашим безмоторным воздушным транспортом заинтересовались больше, чем я предполагал.

Ханмурадов от удовольствия прищелкнул пальцем.

- Комбинированные цели экспедиции вполне одобрены. Правительство оказывает нам всяческое содействие. Я предложил как первое исследование воздушной трассы - исследовать путь от Ташкента до Обдорска - они лежат почти на одной долготе, Обдорск немного западней. Но нам дано задание покрепче, дорогие мои: уж коли исследовать, то исследовать весь путь от крайней южной до крайней северной точки СССР. И начинать нам полет придется от Кушки...

- Знаю! - воскликнул Ханмурадов.- Летал в Кушку! Пристанционный поселок Туркменской ССР. Конечная станция Кушкинской ветки Средне-Азиатской железной дороги.

- Еще бы вам не знать! В восемнадцати километрах к югу, на афганской границе, находится самая южная точка СССР - тридцать пять градусов и тридцать восемь минут северной широты. Это Африка, Алжиру соответствует.