Журнал Компьютерра -724   ::   Компьютерра

Впрочем, все идет к

тому, что следующие издания под флагом

пивного короля начнут свое мировое турне

именно на Диком Западе: ведь практически

одновременно с выходом "игровой версии"

права на издание мирового бестселлера у

лондонской компании HIT Entertainment

выкупила квартирующая в Орландо Ripley

Entertainment. В мире удивительных

открытий флоридцы отнюдь не новички: их

перу принадлежит посвященная

всевозможным невероятным фактам книжная

серия "Believe It or Not!" ("Хотите -

верьте…"), издающаяся аж с 1918 года и

по возрасту годящаяся в отцы моложавому

53.летнему "Гиннесу". Сумма сделки,

составившая без малого 120 млн.

долларов, сама по себе достойна

попадания на страницы будущего

ежегодника. Впрочем, в данном случае

щедрость покупателя легко объяснима: как

ни крути, сметаемая с прилавков более

чем в сотне стран "библия рекордов"

является золотой жилой для издателей. ДК



Две стихии



В качестве

альтернативы бензиновым двигателям

большинство автопроизводителей

рассматривает гибридные или полностью

электрические силовые агрегаты. А вот

французский инженер и конструктор Ги

Негрэ (Guy Negre) намерен выпустить на

автострады машину, движимую сжатым

воздухом.

OneCat - пятиместный

автомобильчик с кузовом из стекловокна -

весит всего 350 кг и приводится в

движение сжатым воздухом, запас которого

хранится во вмонтированных в ходовую

часть баллонах. Автомобиль также сможет

"питаться" дизельным или иным топливом.

Эта возможность будет использоваться для

езды на скорости выше 50 км/час или в

том случае, если запасы воздуха

исчерпаются. По заявлениям Негрэ, расход

топлива будет меньше, чем у любого из

современных автомобилей, - всего около

двух с половиной литров на сотню. В

городе же на OneCat и вовсе можно будет

кататься на одном лишь воздухе,

совершенно не загрязняя

атмосферу.

По замыслу

конструктора, заправлять баллоны

владельцы авто смогут на станциях,

оборудованных мощными компрессорами.

Весь процесс займет около трех минут.

Кроме того, машина будет оснащаться

бортовым компрессором, работающим от

обычной электросети. Правда, в этом

случае для наполнения "топливных" баков

понадобится примерно четыре часа. Без

дозаправки OneCat сможет проехать более

двухсот километров,развивая скорость

около 100 км/час.

Негрэ работает

над проектом уже десять лет. В свое

время изобретатель обещал, что

"воздухомобиль" начнет колесить по

улицам в начале 2002 года. Не сложилось.

Высказывались предположения, что OneCat

был враждебно встречен крупнейшими

игрокамиавтопрома, посчитавшими

воздушную силовую установку

бесперспективной. Однако Негрэ не бросил

начатое и смог заручиться поддержкой

известной индийской компании Tata, уже

нацелившейся на еще одно "чудо" -

автомобиль ценой 2500 долларов.

Ожидается, что на начальном этапе OneCat

будет продаваться только в Индии

примерно за пять тысяч "зеленых". В

перспективе, рассчитывает Негрэ, заводы

по выпуску транспортных средств,

работающих на сжатом воздухе, появятся и

в других странах.

А вот выдумщиков

из швейцарской Rinspeed привлекла совсем

другая стихия. Вдохновившись фильмами о

похождениях Джеймса Бонда, инженеры

компании создали концепт, достойный

непобедимого агента 007. Разработка

Rinspeed - sQuba - построенана базе

спорткара Lotus Elise и способна не

только вызвать зависть у соседей по

асфальтовому полотну, но и совершать

водные прогулки и даже нырять на глубину

до десяти метров.

Заботясь о

безопасности ездоков, компания лишила

свое детище крыши. Очевидно, что в

экстренной ситуации выбраться из кузова

с открытым верхом водителю и пассажиру

будет гораздо проще. Кроме того,

герметично закрытая "рубка" заставила бы

утяжелить автомобиль, иначе он просто не

смог бы нырять. С другой стороны, за

возможность прокатиться с ветерком

пилоты sQuba будут вынуждены

расплачиваться необходимостью надевать

при погружении гидрокостюмы и дышать

через кислородные маски.