Из истории морского флота (подборка статей из журнала Морской флот за 1987-88 годы) :: Скрягин Лев и
Страница: 5 из 24 | |||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
КАТЕГОРИИ КНИГПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ О КНИГАХМихаил (19.04.2017 - 06:11:11) Антихрист666 (18.04.2017 - 21:05:58) Ладно, теперь поспешили вы... (18.04.2017 - 20:50:34) Роман (18.04.2017 - 18:12:26) АНДРЕЙ (18.04.2017 - 16:42:55) СЛУЧАЙНОЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕКаков человек по душе, по уму? 27.08.10 - 21:05 Хотите чтобы ваше произведение или ваш любимый стишок появились здесь? добавьте его! |
Поделись ссылкой Из истории морского флота (подборка статей из журнала Морской флот за 1987-88 годы) :: Скрягин Лев и
"Морскому корпусу", естественно, потребовалось учебное судно, и это предопределило последний зигзаг в судьбе "Свободы". Вновь переименованное - на этот раз в "Моряк", с андреевским флагом на гафеле, судно плавало в Средиземном море с кадетами на борту. Прошло несколько лет. Международный авторитет молодого Советского государства рос, и капиталистические страны постепенно признавали нашу Родину. В 1924 г. признала СССР и Франция. Наличие на территории Франции враждебных нашей стране воинских формирований противоречило договору между двумя странами, поэтому в октябре 1924 г. Бизертская эскадра перестала существовать. Позже, в числе других оставшихся судов эскадры, "Моряк" пошел на слом, так и не прибыв к причалам Одессы. * * * Л.СКРЯГИИ МИМОЗА НУАРМУТЬЕ 07/87 Рис. mf029-m.jpg Легендарный "Титаник", снискавший себе мрачную славу в истории судоходства трагической гибелью полутора тысяч человек, считался в свое время самым большим пароходом в мире. Его водоизмещение составляло 66 тыс. т, длина - 268 м, ширина - 33 м, высота борта - 36 м. Пароход, о котором пойдет речь, по сравнению с "Титаником" выглядел как кошка перед слоном. Его вполне можно было бы перевезти на "Титанике", поставив поперек палубы: его длина была меньше ширины "Титаника"... Водоизмещение парохода "Сен-Филибер" - 189 т, длина - 32,1 м, ширина - 6 м и высота борта - 2,6 м. 15 июля 1931 г. этот пигмей в печальном реестре летописей морских катастроф унес на морское дно 500 человек - одну треть жертв "Титаника". "Сен-Филибер" построили в 1923 г. во Франции на верфях Сен-Нааера по заказу "Нантского общества судоходства". Это было экскурсионно-прогулочное судно озерного типа. Тупоносое, почти плоскодонное, с одной трубой и с одной мачтой. Его главная палуба почти от бака до самой кормы была занята двумя пассажирскими салонами, первого и второго классов. Над салонами имелась открытая палуба со скамейками для экскурсантов. Несмотря на скромные размеры и тоннаж, "Сен-Филибер" имел свидетельство на перевозку 500 пассажиров. Как могло случиться, что небольшому по размерам судну выдали такое свидетельство? На этот вопрос теперь вряд ли кто-нибудь сможет ответить. Во Франции до сих пор стараются умолчать о скорбном происшествии, поскольку эта катастрофа - одна из самых мрачных страниц судоходства страны. Восемь лет "Сеп-филибер" обслуживал регулярную пассажирскую линию Нант - Сен-Наэер. Как-то летом 1931 г. дирекция одной ткацкой фабрики Нанта обратилась к владельцам "Сен-Филибера" с просьбой зафрахтовать пароход на воскресенье 15 июля для экскурсии на Нуармутье - большой живописный остров, славившийся дубовыми рощами и мимозой и расположенный в Бискайском заливе, в 15 милях от устья Луары. "Нантское общество судоходства" согласилось снять на один день пароход с линии и продало дирекции фабрики 500 билетов. Воскресное утро не обещало экскурсантам ясного солнечного дня. Перед рассветом моросил мелкий дождь, потом он кончился и задул ровный юго-восточный бриз, который сдвинул в сторону облака и дал наконец солнцу возможность порадовать обитателей Нанта. Несмотря на ранний час, на речной пассажирской пристани собралось около трех тысяч человек провожающих. Среди шума и веселья толпы то и дело слышались наказы: "Привезите мимозу!", "Не забудьте мимозу, мимозу Нуармутье!" Ровно в 7.00 убрали сходню и "СенФилибер" отошел от пристани. Ветер перешел к югу и усилился. Пароход еще не вышел в залив, как его стало качать на крутых мутных волнах Луары. Многих экскурсантов мучили приступы морской болезни. Наконец через два часа судно привалилось к деревянному пирсу острова Нуармутье. Пассажиры, взяв с собой корзины с провизией, одеяла и циновки, отправились на пикник в дубовые рощи Нуирмутье за мимозой. Прошло часа три. |
ИНТЕРЕСНОЕ О ЛИТЕРАТУРЕ
ТОП 20 КНИГ
ТОП 20 АВТОРОВ
| ||||||||||||
|