Первые шаги юнмора   ::   Багрянцев Борис Иванович

Плоскость горизонта мы разделим на четыре четверти, которые называются главными румбами.

Направления, делящие главные румбы пополам, называются четвертными румбами: норд-ост, норд-вест, зюйд-ост, зюйд-вест.

Разделив четвертные румбы, мы получим направления, которые называются трехбуквенными румбами (NNO; SWW; OOS).

Если и их разделить пополам, получается еще 16 промежуточных румбов. Всего их 32.

Чтобы определить точное направление, окружность горизонта делят на 360 градусов. Отсчет ведется от северной части меридиана по часовой стрелке.

Направление меридиана, курса корабля, а также направление (пеленг) на какой-либо предмет определяется при помощи компаса.

Плавать по морям и океанам морякам помогают карты. Как известно, прямая - кратчайшее расстояние между двумя точками. Но только не на море. Поэтому, если вам нужно попасть из одного порта в другой, не спешите соединять их на карте прямой линией, намечая будущий маршрут. Самым коротким расстоянием будет не прямая, а дуга большого круга. (Проверьте это, проводя кратчайшее расстояние с помощью натянутой нити по глобусу.) Ведь море - часть земного шара. Следовательно, плыть вам придется не по прямой, а по дуге.

Такие дуги - кратчайший путь между портами - проложены на морских картах. На каждой линии написано, из какого порта и в какой она ведет и сколько миль пролегло между ними. Называются такие линии ортодромиями (от греческого слова "ортос" - "прямой", "дромос" "бег", "путь").

Морские карты делятся на справочные и навигационные.

Справочные служат источником сведений о течениях, радиомаяках, господствующих ветрах, туманах и т.д.

Навигационные карты подразделяются на генеральные, путевые и частные.

На генеральных изображаются целые моря и океаны. Но этим картам изучаются общие условия плавания, производятся предварительные расчеты.

Путевые карты имеют масштаб от 1:100 000 до 1:500 000. Во время плавания по ним ведется прокладка пути корабля.

Частные карты отличаются более крупным масштабом - от 1:25 000 до 1:100 000. На них подробно изображаются береговая черта, мели, камни и т. д. По таким картам плавают вблизи берегов, в шхерах, фиордах, при прохождении узких мест.

Еще более крупными масштабами отличаются планы, на которых со всеми подробностями изображаются рейды, бухты, якорные стоянки, острова и т.д.

Условные значки отмечают на картах все, что может быть полезно моряку в плавании: маяки, характер их огней, вехи, буи, фарватеры, глубины, затонувшие суда, ориентиры на берегу и т. д.

______________________________________________________________________

МОРСКОЙ СЛОВАРЬ

_Абордаж_ - способ ведения боя, когда корабли сцепляются бортами и нападающие высаживаются на корабль противника.

_Альбатрос_ - океанская птица из отряда буревестников.

_Ахтерштевень_ - кормовая оконечность судна.

_Бак_ - носовая часть верхней палубы судна.

_Бакен_, _буй_ - установленные на якорях плавучие знаки ограждения фарватеров и опасных мест для плавания.

_Банка_ - скамейка для гребцов в шлюпке.

_Баржа_ - судно, перемещаемое буксиром.

_Бимс_ - поперечная балка, связывающая концы шпангоутов.

_Бить склянки_ - подавать сигналы времени на судне рындой судовым колоколом.

_Брашпиль_ - лебедка для подъема якоря.

_Буйреп_ - трос, на котором крепится буй.

_Бухта_ - небольшой залив, защищенный от волнения и ветра.

_Бушприт_ - брус на носу судна, выставленный вперед или наклонно вверх.

_Ванты_ - снасти для крепления мачт.

_Ватерлиния_ - линия вдоль борта корабля, отмечающая осадку судна с полной нагрузкой.

_Галеас_ - средневековый боевой корабль галерного типа.

_Галеон_ - средневековое транспортное судно.

_Гафель_ - приспособление на мачте для подъема флагов и огней.

_Гальюн_ - туалет на судне.

_Гюйс_ - флаг, поднимаемый на носу корабля.