Последняя стоянка   ::   Кукаркин Евгений

---------------------------------------------

Кукаркин Евгений

Последняя стоянка



Евгений Кукаркин

Последняя стоянка

Написана в апреле 1995 г. Морские исторические приключения.

ПОСВЯЩАЕТСЯ К 300-ЛЕТИЮ РУССКОГО ФЛОТА

ПРОЛОГ

Балтийское море. Ирбены. Сентябрь 1915г

Смотрите, Сергей Николаевич, - говорю я своему старпому, - показались эсминцы противника.

Мы рассматриваем в бинокли приближающиеся корабли.

- А ведь перед нами два новейших немецких эсминца типа "U",- продолжаю я. - Немцы постарались передрать самое лучшее с нашего "Новика". У них скорость и вооружение такое же как и у нас. Нам уже доносили из штаба Эссена, что два месяца назад эти корабли спустили на воду и послали в Балтийское море.

- Будем отходить, Михаил Андреевич?

- Нет, нападать.

- Здесь трудно маневрировать, кругом минные банки.

- Может в этом наше и спасение. Вперед!

На бортах встречных миноносцев четко замелькали литеры, намалеванные краской: "U-99" и "U-100".

- Мичман! - кричу я командиру носового орудия, - начинай с "сотки".

Рявкнул залп и тут сразу же удача, "сотый" вздрогнул, получив два попадания.

- Право руль... Право... Мать твою! - ору я.

Штурманец, вытаращив глаза, сипел охрипшим голосом.

- Михаил Андреевич, там мины, у "Новика" большая инерционность, не кладите больше руль в право.

Два каскада воды обрушились на "Новик".

- Лево руля, теперь - лево. Комендоры, лупите обоих, чтобы пух летел.

Опять удачно попали. На "сотом" подпрыгнула средняя труба и, медленно вращаясь, как пропеллер, исчезла в стальной воде. Еще один снаряд попал в мостик. Он как бы вспух по центру и исчез в огне и черном дыме.

- Право руля. Крути право. Морду разобью!

- Михаил Андреевич, - хрипел рядом хрипун, - мы же на смерть идем. Прямо на край банки. Корабль не сможет вывернуть на повороте, так и вылетим на мины.

"Сотка", изрыгая из своего чрева дым, ползла в тень берега. "U-99", сделав большую циркуляцию, удирал от нас в полную мощь.

- Догнать! - ревел я. - Лево руля!

Мы неслись как на хорошем спортивном соревновании на шлюпах.

- Мичман! - кричу носовому. - Да дай же ты ему!

Где-то сбоку ахнула плавающая мина от попадания немецкого снаряда, подняв чудовищный столб воды. И тут же выстрел нашего носового орудия разворотил немцу корму.

- Ах, сволочь!

Снаряд наверно разбил дымовые шашки, хранившиеся у немца на корме и мы врезались в эти желто-серые тяжелые облака, тянувшиеся за эсминцем.

- До минной банки пол мили, - уже выл штурманец. - Мы в этом дыму сейчас вылетим на них.

- Право руля!

Впереди раздалось два взрыва. Мы выскочили из дыма и все увидели по левому борту, оседающего кормой "U-99". На волнах болтались черные точки-головы экипажа и всплывающие обломки. Загнали все-таки на минное поле.

- Я же говорил, - свистел голос за моей спиной, - это другая банка.

Штурманец полностью потерял голос.

- Возьмите еще правей, а то мы сейчас там же окажемся.

Изуродованная "сотка" позорно удирала, бросив своего напарника, прикрываясь тенью берега и черным дымом, стелющимся над водой.

- Боевым постам осмотреться по отсекам, подсчитать раненых и убитых.

Это было необычно: повреждений, раненых и убитых не было.

- А ты молодец.

Я поцеловал штурманца в мокрый от пота лоб.

БИЗЕРТА ДВАДЦАТЫХ ГОДОВ

Тунис. Бизерта. Январь 1921г.

Вице-адмирал был в цивильной одежде и уже чувствовалось, что он окончательно простился с флотом и эти наставления, которые он оставлял мне, просто игра слов.

- Следите за кораблями, Михаил Андреевич. Постарайтесь постепенно законсервировать машины, технику старых кораблей. Я там, в Париже, буду помогать вам, чем смогу.

- Хорошо, ваше превосходительство.

Я смотрел на его лицо и вспоминал Балтику, самые горячие ее дни, когда германский флот рвался через Ирбены и Моодзунд к Петрограду.