Краткий морской словарь   ::   Форестер Сесил Скотт

Огромные, неуклюжие, тихоходные галионы, перевозившие сокровища из Нового Света в Испанию, были лакомой добычей для англичан со времен Фрэнсиса Дрэйка и Томаса Кавендиша.

Галс – курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, судно идет левым галсом, если в правый, то правым.

Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов.

Гичка – командирская шлюпка.

Главная палуба – третья снизу палуба на больших судах.

Горбыли – толстые широкие железные полоски, которыми покрывают дапфы орудий, чтобы последние не выскакивали при выстреле из цапфенных гнезд.

Грот – 1. Нижний прямой парус на грот-мачте. 2. Составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных выше марса грот-мачты.

Грота – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте ниже марса.

Грот-мачта – вторая мачта, считая с носа.

Дульная пробка – устройство, предохраняющее канал орудия от попадания брызг, пыли и т.п.

Дэннаж – груз.

Загребной – гребец, сидящий на шлюпке первым от кормы; по нему равняются все остальные.

Запальное отверстие находится в казенной части пушки, через него зажигают порох при стрельбе.

Зарифить – уменьшить площадь паруса с помощью Завязок (риф-сезней), расположенных рядами на парусах.

Кабаляринг – строп, сделанный из троса. Обносится (наматывается) на шпиль и к полученному таким образом бесконечному тросу присезневы-вают выбираемый якорный канат, не обнося его на шпиль.

Каботажное судно – судно, осуществляющее перевозки вдоль берега.

Казенная часть, казна – задняя часть ствола.

Камбуз – место для приготовления пищи на судне.

Капер – частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.

Картель – зд.: соглашение об обмене пленными.

Картуз – зд.: мешок с зарядом пороха для пушки.

Кают-компания – общая каюта, где собираются офицеры.

Кильватерные строй – строй, когда корабли идут один за другим.

Кливер – один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты.

Клюз – сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.

Кнехты – тумбы для крепления швартовых или буксирных концов.

Кокпит – кормовая часгь самой нижней палубы.

Колдунчик – флюгер.

Комингс – окаймление на палубе по периметру люка.

Кофель-пагель – деревянный или металлический болт, па который навертывают снасти.

Корвет – трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок.

Кошка – I. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний.

Кранцы – крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары.

Крюйс – слово, означающее, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.

Крюйсель – парус, поднимаемый на крюйс-стеные.

Купор – корабельный бочар.

Лаг – прибор для определения скорости судна.

Латинский парус – треугольный парус, который пришнуровывался своей верхней шкаториной к длинному составному рейку, поднимавшемуся наклонпо, то есть его задний угол был высоко поднят, а передний опущен почти к палубе. Это один из древнейших видов парусов, дошедший до наших дней почти без изменения.

Леерное ограждение состоит из туго натянутого троса – леера, который проходит через отверстия в леерных стойках, укрепленных вертикально на палубе. Устанавливается па судне в местах, не имеющих фальшборта.

Лечь в дрейф – поставить паруса в такое положение, чтобы часть их давала тягу вперед, часть назад, и судно удерживалось бы на месте.