Кумир, Коргон   ::   Автор неизвестен

Камень весьма впечатлает- эдакий кулич высотой больше четырех метров, стоящий на отмели правого берега на крутом левом повороте.Чалится для просмотра порога "Миндойский" можно сразу за крутым правым поворотом после "кулича". Чалится лучше на правый берег. Порог "Миндойский" простой, но мы почему-то решили его обрабатывать по полной программе (магия именного порога?). В результате третий экипаж "перегорел" и выехал на "зуб" в сливе. Хоть какое-то развлечение после ползания по мелям на заходе в порог. Долго облизывались на левую протоку, но чтобы рассмотреть ключевой слив необходимо перечаливатся на остров. Делать это почему-то лень. За порогом "Миндойский" следует небольшой каньончик с плавным правым поворотом, затем- отмель на правом берегу, виден вход в каньон порога "Девий плес". Причалившись после прохождения порога к отмели, мы отправились на разведку порога. Увиденное нас не обрадовало- никто не решался пройти выходной слив, который кажется слишком узким.Скрипя сердцем, решаем порог обносить. Но торопится не хочется- наверху, над отмелью, нашлась хорошая стоянка. Начинается дождь.На случай подъема воды и "гостей" затаскиваем катамараны на стоянку. После обеда начался дождь 11 августаДождь шел всю ночь, под утро прекратился. Утром начали с обноса рюкзаков за порог. Попутно провели осмотр порога. Поднявшаяся вода закрыла "проблемный" камень во втором сливе. Порог решено проходить на разгруженных судах. Решаем страховать первый экипаж выброской на плесе, остальные катамараны- первым экипажем с воды. Река набрала силу и показывает зубки:

Первый экипаж: На входной дорожке валов катамаран бросило сначала носом влево, затем вправо. Экипаж оба раза быстро справлялся и выравнивал катамаран. Катамаран чисто вошел в правый слив, сместился левее, легко прошел второй слив и зачалился на страховку. Второй экипаж:Он не смог справится с броском носа вправо, ударился носом в скалу, после чего катамаран развернулся кормой вперед и чисто вошел в слив. Левого гребца (Краснова) вышибло из посадки, но она смогла удержатся на катамаране. Ко второму сливу последствия аварии были устранены и катамаран прошел слив. Третий экипажзашел несколько левее. В результате он попал в центральный слив. Правая гондола прошла по зубу и перепрыгнула бочку, в то время как левая вошла в нее и не пробила. Бочка сначала пыталась притопить корму левой гондолы, но затем вытолкнула ее (корму) из под слива. При этом правая гондола оказалась в воздухе. Левый гребец (Томин) несколько выскочил из коленной посадки. Времени, пока катамаран находился между сливами, хватило на то, чтобы забраться обратно. Второй слив был пройден чисто.

За нашими приключениями наблюдала компания отдыхающих из Новосибирска, которые оказались сами туристами, но сейчас приехали на рыбалку. Кстати- рыба у них тоже не ловилась. При ближайшем рассмотрении стоянка на Девьем плесе не так уж и плоха. Ниже порога на плесе можно сделать баню (чем новосибирцы и занимались прошедшим вечером). После порога "Девий" река затихает. Одна за другой идут простые шиверы.Пошел дождь.Идем внимательно, стараясь не пропустить порог "Большой".После резкого левого поворота (река течет вдоль левого борта долины, в этом месте склон горы немного отступает) видна большая осыпь на левом берегу, в котороую река упирается и поворачивает направо. Чалимся к правому берегу- это начало порога "Большой". Картина впечатляет- река втягивается в неширокую щель где-то далеко внизу. Первый катамаран обнесли с рюкзаками и спустили по тропе. Остальные катамараны решили нести разгруженными и спускали по обрыву на веревке. Так значительно проще.Дождь прекратился.