Велопоход Мещера-98   ::   Крупенников Антон

Ввели новую велокоманду - "осторожно порыв ветра". Так-как направляющий этот порыв обычно может предугадать за несколько секунд. В Костерево подъехали к этой самой ВЧ, охраняющей мост через Клязьму. Через КПП прошли на шару, всем все пофигу. И уже на территории части я вдруг понял, что смотримся мы весьма колоритно на фоне режимного объекта - мы с Андреем с фотоаппаратами (и немаленькими!) наперевес, а впереди всех Павел с GPS на руле. Причем GPS какой-то древний с большим дисплеем и наружной антенной! Не понимаю как нас не повязали. Через второй КПП у моста мы не поехали, так-как рядом забор отсутствовал.

За мостом пообедали. Бетонка кончилась, пошел песок. Еще км этак 2-3 до следующей ВЧ ехать было можно, но потом уже полный конец - заднее колесо груженого велосипеда проваливалось в пушистый песочек на четверть диаметра. У Павла с Ирой байки вели себя чуть получше, но тоже не ехали категорически. Средняя скорость на этом куске была около 2 км/час. И очень тяжело нам пришлось там. Через некоторое время дорога несколько сбросила высоту, и местами даже ехать удавалось. Но только местами, и кончалось это падениями. Педали контактные хрен растегнешь, когда они песком забиты. Надо сказать, это первый случай, когда у меня возникли проблемы с отстегиванием от 747 педалей, хотя по грязи я и раньше лазил. По песочку я раньше не ездил, и техника эта мне далась далеко не сразу. Но в конце концов освоил - не цепляться в руль, пусть велосипед едет куда хочет, тактика за ним, управлять чисто стратегически. Педали крутить все время, даже когда уже кажется что все, упал - пока крутишь есть шанс. А когда шансов нет - прыгать через канавку в лес, на траву и триалить там по бревнам до ближайшего дерева, за которое можно уцепиться. Очень эффектно иногда получалось, хотя добираться до дерева я научился только на 2-й день пути. Одно дерево сломал - некрепкие они на болотах.

Забурились в самое сердце болот. Там протекает 2 речки, не помню названий, но рядом с ними встать было нереально - ни одного сухого места. Проехали чуть дальше, нашли сухую поляну у дороги. Но до речек далеко. Пошел на разведку местности, тут же обнаружил лесное озерцо, окруженное трясиной. Значит должен быть ручей. Но ручья так и не нашел. Забегая вперед, скажу, что этот ручей обнаружился на следующее утро буквально в 100 метрах от нашего лагеря. Но в сумерках его хрен найдешь. Брали воду из талой лужи. А вообще ночевка ничего получилась. Глухой лес, болота, полная луна. Ночью волки выли где-то неподалеку по поводу этого полнолуния. Вроде и не страшно, не попрутся они к костру, но все равно как-то тоскливо под этот вой засыпать. И по лесу какой-то крупный зверь ломился - лось судя по шагам, а может корова заблудилась. Под утро ударил мороз. Когда я встал в четверть шестого все было покрыто толстым снегом инея а дорога скована слоем промерзшего песка. Пока я не развел огромный костер никого вытащить из палаток не удалось.

Выехали только в 10 утра. Песок к этому времени просох и опять стал сыпучим. Где могли ехали и падали, но где-то полпути тащили велосипеды на себе. Потом сбились с основной дороги, но так-как основные болота уже были позади шли, по азимуту при помощи GPS. Глючил он правда по черному. Ближе к Мешеронскому дорога вся засыпана толстым слоем битого стекла. Легче она от этого не делается, но падать уже нельзя, больно остро. Как потом выяснилось, это не стекло, а кварц. Но тоже жутко острый. Совдепия блин! - еще бы алмазами дороги посыпали когда людям многим жрать нечего.

От Мешеронского пошло прекрасное шоссе. Но к этому моменту от постоянных зарываний в песок подохли ручки-автоматы сначала у Анки, а потом и у меня. Переключали только на большие звездочки, а сбросить обратно фигу.