Водные маршруты Алтая и Саян   ::   Киняев В В

Через невысокий, неявно выраженный на местности перевал выходят на р.Чохур, вдоль которой двигаются до ее устья, а затем вдоль Кадрина до устья правого притока р.Улусу. Всего пешая часть длиной 90 км. по плохим тропам через завалы и буреломы.

Примерный расход воды в начале сплава 30 м3/с. На верхнем участке реки длиной до 30 км средний уклон не менее 15 м/км. Река прорывает 2 хребта. Вначале много разбоев на протоки, завалов и прижимов под них, затем - непроходимый Ачикский прорыв, где река на длине 500 м падает не менее, чем на 50 м. В прорыве глухие многолетние завалы, каскад водопадных сливов. В следующем каскаде - Ачико-Супарском - 7 порогов, ряд завалов и несколько узких сливов. Далее по реке Суюхрский прорыв с 15-метровым водопадом. После 5 км чистой воды Чуленташский каскад порогов длиной 2,5 км и непроходимый Чуленташский прорыв в грандиозных скальных воротах. На среднем участке (от устья р.Чуленташ, впадающей слева) длиной 55 км Кадрин течет часто в межгорных котловинах, есть несложный каньон {Кадринские ворота}, в середине участка - каскад из З-х туннелей. В низовьях Кадрина 3,5 км сплошных порогов и шивер перед самым устьем. Общая длина сплавного участка реки 90 км. Расход воды в устье ориентировочно 60 м3/с. Дальнейшая часть маршрута по Катуни (150 км) описана в маршруте No 1.

р.Чуя - р.Катунь (5)

Пос.Кош-Агач (Ортолык) - р.Чуя (без прохожденя Мажойского каскада) р.Катунь - пос.Чемал (Манжерок) - (б. - VI, н. - V к.с.). С прохождением Мажойского каскада - н. - VI к.с.

Протяженность сплава 380 км, продолжительность: 10-14 дней, сезонность: май - сентябрь.

В пос.Кош-Агач, находящемся впогранзоне, можно добраться рейсовом автобусом из Горно-Алтайска или самолетом из Барнаула. Первые 50 км сплава - от пос.Кош-Агач до слияния с р.Чагой-Узун - Чуя течет, разбиваясь на массу проток, по голым, выжженным солнцем стенам, в низких, местами заболоченных берегах, заросших кустарником и облепихой. В долине много стариц, где встречаются утки.

После впадения Чаган-Узуна слева река резко меняет свой характер: становится полноводнее, возрастает скорость течения, берега сужаются. На протяжении 45 км до моста, ведущего к альплагерю {Актру}, почти непрерывно идут пороги, шиверы и перекаты, средний уклон Чуи 4,6 м/км, вдоль реки вьется дорога. Участок носит название Горной Чуи. Через 6 км ниже пос.Чаган-Узун появляются шиверы, затем каскад порогов, начинающийся между 510-509 км трассы Бийск - Ташанта. Всего на участке 26 препятствий, большую часть из которых можно идти сходу. Надо просмотреть порог No 11 - {Прямой}, находящийся у отметки {500.7 км} длиной 500 м, наиболее сложный на Горной Чуе. В русле много камней, с навалом воды на них, пенных ям глубиной более 1 м, косых валов до 1,5 м.

За мостом через дорогу из пос.Курай в альплагерь {Актру} река входит в Курайскую степь и вновь разбивается на протоки. Берега низкие, главная опасность на этом участке - завалы. У отметки {457 км} находится плотина Чуйской ГЭС.

У отметки {456 км} начинается участок Дикой Чуи, на котором можно выделить Менский и Мажойскй каскады порогов.

2-километровый Менский каскад начинается сразу же после плотины. Здесь мощные препятствия с уклоном до 15-20 м/км, с большим количеством камней, валами и ямами до 1,5 м, требующие тщательного просмотра и организации надежной страховки. Можно выделить 4 ступени, после последней - 2-километровый простой участок и далее Мажойский каскад сложнейшая часть Чуи.

Мажой - это 20-километровое угрюмое ущелье, вверху которого снег лежит даже летом. Ущелье труднопроходимо и имеет каньонообразный характер, в нижней части переходит в каньон с обрывистыми стенками высотой 100 - 150 м. Чуя ревет мощнейшим потоком, продираясь через частокол камней, вспениваясь валами высотой до 4-х м и падая в водопадные сливы.