112 страниц про ПАРИЖ   ::   Стамбулян Е. Р.

Орли

Orly

Орли используется в основном для внутренних рейсов, здесь же приземляются самолеты некоторых не самых крупных международных компаний. Здесь два терминала — Южный (Orly Sud) и Западный (Orly Ouest). Между ними курсируют бесплатные автобусы.

Орли расположен к югу-востоку от Парижа. До ближайшей станции RER (Pont de Rungis, линия C2) придется добираться автобусом. Билет стоит около 6€ и действителен для дальнейшей поездки на RER и метро. Вся дорога до центра города занимает около 50 минут. Можно воспользоваться автоматическими вагонами Orlyval, которые доставят на станцию RER Antony (линия B).

Автобус из Орли привезет Denfert-Rochereau, ночной Noctambus линия I — к Chаtelet.

Такси обойдется в 16-26€ плюс плата за багаж.

Бове

Beauvais

Расположен в г. Бове (Пикардия) примерно в 100 км от Парижа, обслуживает рейсы небольших авиакомпаний, в т.ч. чартеры. Из аэропорта в Париж и обратно осуществляется трансфер на автобусе, включенный в стоимость перелета. Из Парижа автобус отправляется за три часа до вылета вашего самолета со стоянки на blvd Pershing, м., RER Porte Maillot.

Справки о рейсах Roissy Charles de Gaulle 01 48 62 22 80.

Orly 01 49 75 15 15.

Справки о трансфере Париж — Бове 08 92 68 20 64.

Вокзалы

Единая справочная вокзалов Парижа и заказ билетов 08 36 35 35 35.

Gare du Nord (Северный вокзал) м., RER Gare du Nord (B, C, D), автобусы № 42, 43, 46, 48, 65, 26, 38, 350, 302, 30, 31, 54, 56.

С Северного вокзала отправляются поезда в Амстердам (4 ч. 30 мин.), Бонн (5 ч), Брюссель (1 ч. 30 мин.), Кельн (4 ч.), Лилль (1 ч.), Лондон (3 ч).

Gare d'Austerlitz (вокзал Аустерлиц) м., RER C Gare d'Austerlitz, автобусы № 24, 57, 61, 63, 89, 91.

Обеспечивает связь с юго-западом Франции, а также Испанией и Португалией.

Gare de l'Est (Восточный вокзал) м. Gare de l'Est, RER E Magenta, автобус № 30, 31, 32, 38, 39, 46, 47, 56, 65,350 Отсюда уходят поезда в Базель (5 ч.), Вену (14 ч. 30 мин.), Люксембург (3 ч. 30 мин.), Нанси (2 ч. 40 мин.) и Франкфурт (6 ч.).

Gare Montparnasse (вокзал Монпарнас) м. Montparnasse-Bienvenue, автобус № 91, 92, 94, 95, 96 C этого вокзала вы доберетесь до Бордо (3 ч.), Лиссабона (24 ч.), Мадрида (16 ч.), Нанта (2 ч.) и Рена (2 ч.).

Gare de Lyon (Лионский вокзал) м., RER (A, D) Gare de Lyon, автобус № 20, 24, 29, 57, 61, 63, 91, Noctambus линия М.

С Лионского вокзала вы попадете в Женеву (3 ч. 30 мин.), Лион (2 ч.), Лозанну (4 ч.), Марсель (3 ч.), Милан (7 ч. 50 мин.), Рим (14 ч.), Цюрих (5 ч. 50 мин.).

Gare Saint-Lazare (вокзал Сен-Лазар) м. Saint-Lazare, Havre-Caumartin, RER A Auber, E Haussemann — Saint-Lazare, автобус № 20, 24, 26, 28, 32, 43, 94, 95, Noctambus линия B.

Отсюда можно отправиться в Руан (1 ч. 10 мин.).

На всех вокзалах есть камеры хранения.

Автовокзалы

Главный автовокзал

Bagnolet, avenue du General-de-Gaulle, 28, м. Gallieni, 08 36 69 52 52.

Сюда прибывают все международные автобусы. Добраться из Bagnolet до центра можно на метро (25-30 мин.).

Автомобиль

Если вы путешествуете на машине, лучше доехать до нужной части города по Boulevard Pеripherique (окружная дорога), а затем свернуть в центр. Это избавит вас от необходимости кружить по незнакомым улицам, многие из которых — с односторонним движением.

Транспорт в Париже



Основных видов общественного транспорта в Париже три: метро, RER и автобус.

На всех видах транспорта (включая фуникулер на Монмартре) действуют билеты единого образца. Существует и много видов проездных — на день (Mobilis), на неделю (Carte Orange, Coupon hebdomadaire), на месяц (Carte Orange, Coupon mensuel) и на год (Carte Intégrale). Для туристов есть специальные проездные Paris Visite, дающие право на скидки в музеи.

Весь Иль-де-Франс поделен на 8 тарификационных зон, стоимость билета зависит от того, в какой зоне находится пункт назначения, но в пределах города билет имеет фиксированную цену. Париж занимает 2 зоны, остальные — пригороды. Выезжая на RER или пригородном поезде за пределы города, сохраняйте билет до конца поездки, иначе турникет вас не выпустит.

Транспортные службы, как и все французские государственные предприятия, отличаются чрезмерной активностью профсоюзов. Случаются забастовки, и тогда в лучшем случае на какой-нибудь ветке метро движение обеспечивается на 33% (ходит каждый третий поезд), а в худшем ветка закрывается вообще.