Кремлевский Рекс или отвращение пошлости (Жириновский, как он есть)   ::   Филатовский Виктор

"Те финансовые метаморфозы, которые произошли с ним в 1995 году (год выборов в Государственную Думу, а следовательно-сколачивания партийных списков ЛДПР), пожалуй, -не возьмется объяснить ни один экономист. При официально задекларированном доходе в 29,5 миллиона рублей Владимир Вольфович увеличил свой гараж ровно на 100 автомобилей. "Волги", Газели", уазики различных модификаций это стоило Жириновскому почти 4 миллиарда. И это не считая "Форда-Эксплорера, "БМВ-735", двух "Мерседесов-500" и "Мерседеса-600. Дальше - больше...

В год выборов Президента России - 1996-м -...депутат-автолюбитель побил свой прошлогодний рекорд по приобретению автотранспорта - теперь количество купленных им машин составляло уже 103 единицы (среди которых красовались правительственный "ЗИЛ", а также "свеженькие" "Джип Гранд Черокки" и "БМВ - 540", купленные менее чем за 3 и 4 тысячи долларов соответственно). Общая стоимость покупок- 5,6 миллиарда рублей... В течение 1996 года Владимиром Вольфовичем было приобретено 58 квартир в различных регионах страны - от Московской до Амурской областей...

...За первые семь месяцев прошлого года (1997) его собственность увеличилась на 19 автомобилей и 64 квартиры.

...Депутат Жириновский, официально заработав с 1994 по 1997 год порядка 100 миллионов рублей, только на приобретение движимого и недвижимого имущества за тот же период времени потратил немногим меньше 12 миллиардов рублей... Согласно документам, это его и только его, Жириновского собственность..."

"Откуда у скромного парламентария такие деньги?" - задается вопросом "Hовая газета", плюс те 155 (!) квартир и 227 (!) автомобилей?"

ВВЖ - образчик того. как в современных условиях рынка можно использовать депутатский мандат. И получать с красных маленьких корочек немалые прибыли.

Радетель интересов россиян, который в течение вот уже многих лет едва ли ни каждый день "решает" с телеэкранов "русский вопрос" ( но почему-то безуспешно), частенько отчаливает за границу. Помпезные заморские вояжи ВВЖ не обходятся без сопровождения друзей ЛДПР и сторонников-коммерсантов. Владимир Вольфович, прибывающий с высокой политической миссией полписания межпартийных соглашении в зарубежные страны всегда проявляет трогательную заботу о российском бизнесе. Облегчает выходы на мировые рынки и получение выгодных контрактов (разумеется небескорыстно) соратникам-коммерсантам. Словом, статус депутата ГД и прилагающаяся к нему неприкосновенность протаривают дорогу для коммерческой братии. Hе забывая нужды "малых сих" ВВЖ готов лоббировать интересы и крупных компании.

"Московские новости". 22 февраля, 1998г.

"...Скандальная поездка Жириновского в Багдад обошлась "Внуковским авиалиниям" не менее 100 тысяч долларов. Для такой крупной компании эти затраты действительно не значительны, однако бизнесмены не бросают деньги на ветер. Ходят слухи, что "Внуково" открыло в Багдаде свое представительство и рассчитывает стать генеральным авиаперевозчиком после снятия санкций с Ирака... В любом случае взаимодействие с лидером ЛДПР оказалось выгодным - свой бесплатный билет в Багдад он отработал бесконечными пресс-конференциями и ненавязчивой рекламой "Внуковских авиалинии".

Сколько нужно "отцу" Жириновскому, чтобы быть счастливым?

"Правда России". 26 мая - 1 июня. 1999 г.

"Сегодня Жириновский на полном серьезе рассматривает себя как бедного и малообеспеченного гражданина. Чтобы ощутить себя иначе. Владимиру Вольфовичу нужен доход как минимум несколько миллионов в месяц. Проще говоря, Жириновский хочет войти в сообщество олигархов. Он жаждет иметь свои банки, свои нефтяные компании, он хочет стричь купоны с той же скоростью, с которой это удается его соплеменникам - " русскоязычным банкирам".

Однако для того. чтобы стать олигархом, надо иметь собственную "дойную корову" - некую структуру из которой можно неопределенно долгий период выкачивать финансовые ресурсы...