Сибирский эндшпиль   ::   Хоган Джеймс

---------------------------------------------

Хоган Джеймс

Сибирский эндшпиль



Джеймс ХОГАН

СИБИРСКИЙ ЭНДШПИЛЬ

Эдварду Джозефу, моему третьему сыну подряд, который

после трех дочерей подряд восстановил мою веру в

математику, доказав, что закон больших чисел все-таки

действует... если достаточно долго стараться.

Я хотел бы выразить свою благодарность за помощь и

советы в создании этой книги следующим людям:

Бренту Уорнеру из НАСА, из Космического Центра

Годдард, Мэриленд, который провел многие часы, раздумывая о

маятниках, гироскопах, векторах и геометрии вращающихся

тел, любезно согласившись рискнуть своим здоровьем и

здравым смыслом, посетив причудливый мир авторов НФ.

Джиму Валигора из НАСА, из Космического Центра

Джонсон, Хьюстон - за информацию о физиологии низких

давлений и конструкциях космических скафандров.

Стиву Фэйрчайлду из Моанинг Кэверн, Мерфиз, Калифорния

- за советы обо всем и бесценную склонность тыкать в твои

ошибки.

Линкс Кроуи из Беркли, Калифорния - за советы о

методах безопасности.

Дэвиду Роббу из Эпплайд Персепшнс Текнолоджиз,

Миннеаполис - за огромное количество данных о космических

колониях.

Черил Робинсон - за то, что помогла собрать вместе Лью

и его товарищей из кучи разрозненных листков.

Оуэна Лока из Бэллентайн Букс - за то, что поделился

своими бесценными знаниями о мире военной разведки.

Кэти Собански - за помощь в переводе русских имен.

Такуми Сибано - за помощь в постижении загадочной

восточной души. И наконец - Джекки, которая выступала и в

роли электрика, и трубопроводчика, механика и слесаря,

садовника, шофера и плотника, а главное - в роли мамы трех

маленьких головорезов - и ни разу не пожаловалась на те

часы, которые я просиживал за столом. Она сделала эту книгу

возможной, а они сделали ее необходимой.

ПРОЛОГ

Истребитель-бомбардировщик МиГ-55Е, окрещенный на западном военном жаргоне, как "Куропатка", был прочным и простым в обслуживании самолетом, предназначенным для атаки по наземным целям - что и сделало его очень привлекательным средством борьбы с партизанами среди заправил разваливающихся марксистских режимов Третьего мира. Западная военная разведка была также заинтересована в нем, поскольку на этой машине был установлен первый промышленный вариант советского компьютера обнаружения и слежения ОС-27/К; эксперты по радиоэлектронному противодействию очень хотели бы познакомиться с ним поближе.

Как и на большинстве советских самолетов, кораблей и наземной техники, на МиГе был установлен черный ящик, с помощью которого можно было вычислить свои координаты с точностью до нескольких метров, пользуясь сигналами навигационной системы на советских спутниках. Пилот Абел Мунгабо, взлетая с аэродрома в Зиганде, одного из двух государств Мадагаскара, на которые распалась Малагасийская республика, на тренировочный полет, знал это. Пилот не знал только, что на борту австралийского крейсера в пятидесяти милях от берега находилась группа профессионалов по постановке помех вместе с засекреченным оборудованием. Эта аппаратура вместе с передатчиком высотного бомбардировщика ВВС США, случайно пролетавшего мимо, сбили с толку черный ящик на самолете Мунгабо. Безнадежно заблудившись над океаном, он повернул назад, но ухитрился промахнуться мимо берегов Мадагаскара и долетел до самого побережья Южной Африки. Там у него кончилось горючее и он катапультировался.

Что случилось потом - официально не известно никому. Мунгабо клялся, что самолет упал в море и он видел это своими глазами. Южноафриканцы утверждали, что пилот ошибся: самолет рухнул на берег и разбился. В подтверждение были даже представлены изуродованные обломки.